加拿大对来自美国的产品的反制关税可能会显著增加安大略省省政府目前为多伦多的安大略线订购的无人驾驶列车的成本。周二，加拿大公布了一份约700项将在进入加拿大时需要缴纳关税的商品清单，包括电力驱动的铁路机车。这些反制关税是日益加剧的贸易战中的最新进展，可能适用于福特政府为安大略线订购的在南部建设的自动驾驶电动列车。2022年，安大略基础设施署与一个由多家公司组成的财团签署了一份价值90亿加元的合同，包括日立铁路（Hitachi Rail），为安大略线提供列车、机车车辆和维护，该线是一条在多伦多市中心的新的救助地铁路线。日立的列车在美国马里兰州的一个设施生产，预计将在安大略线在2030年代初完工之前，被运送到多伦多并越过边界。如果在订单完成时目前的关税仍然存在，联邦政府可能会对这些列车征收大量关税。Metrolinx的一位发言人没有在发给《环球新闻》的声明中直接回答有关潜在关税的问题。他们写道：“与所有省级机构一样，Metrolinx始终尽力从安大略省和加拿大本地公司采购。” “我们将继续支持我们的市政、省级和联邦合作伙伴对美国关税的回应。” 联邦政府的财政部负责关税决策，表示反制关税是一个“集中而战略性”的举措，可能会应用有针对性的豁免，以防这些关税对国内经济造成伤害。他们在一份声明中写道：“新的反制关税的减免请求将由财政部考虑，以提供有针对性的超税减免，以应对对加拿大经济的意外负面影响。” 但批评人士表示，这种情况是可以避免的。安大略省新民主党领导人马里特·斯泰尔斯（Marit Stiles）曾多次质疑为何在2022年没有将安大略线合同授予一家加拿大公司，她表示这种情况本可以避免。她在声明中写道：“当省政府签署这一协议时，我们不断发出警报。因为这项政府的选择，变革性的良好工作机会流失到南方。” 阿尔斯通（Alstom）在加拿大发言的公司之前向《环球新闻》确认，它已经提交了建造安大略线列车的投标，但未能获胜。安大略线在多伦多正在进行的工作已经进入正轨，隧道掘进机正在城市下面工作，但预计要到2030年代初才能完成。目前尚不清楚美国制造列车的采购和进口具体何时进行，以及在下订单时现行关税是否仍然存在。如果关税保持不变且Metrolinx或日立不符合联邦关税豁免条件，可能会大大增加列车的成本。安大略省省长道格·福特在周一谈到贸易战导致的加拿大价格上涨的潜力时表示：“这将会造成伤害，这就是战争的代价。”当被问到是否认为加拿大的关税也是对加拿大人民的税收时，他说：“我们会等上两年，即使他能坚持两年，但我们会等，真希望（美国选民）在看到他带给美国人民的痛苦时能够恢复理智。” 和一个包含日立的财团签署的合同总值为90亿加元。现在预计安大略线的完工成本为340亿加元。© 2026年环球新闻，Corus娱乐公司旗下的一个部门。