纽约 -- 一项结束伊朗战争的初步协议使人们合理地询问，在冲突期间，汽油、杂货、机票以及其他物品的价格何时会下降。专家称，情况不会那么快。即使中东的石油再次流入市场，经济学家和行业分析师表示，消费者在当地加油站、超市和其他购物场所看到价格变化可能需要一段时间。霍尔木兹海峡的冲突不仅扰乱了原油和精炼燃料的供应链，还影响了化肥、食品甚至鞋类的供应链。商家预计更高的成本将持续，这意味着他们的客户也可能需要为此做好准备。哥伦比亚商学院经济学家布雷特·豪斯（Brett House）表示：“尽管战争持续了三个月，但尚不清楚这场战争是否使美国消费者变得更好。事实上，根据几乎任何标准来看，不仅是美国消费者，全球的状况因这次袭击而变得更糟。”如果美国与伊朗之间的协议得以维持，专家们预见到战争后的影响将如何减弱，或不减弱：在初步协议的消息传出后，周一，美国基准原油的价格跌至每桶约80美元。与战争前的67美元桶价相比，以及在冲突早期超过每桶120美元的价格。炼油厂通常提前一个月或更长时间支付原油价格，因此即使油价下跌，它们也不会立即处理更便宜的产品。无党派能源政策研究基金会的杰出研究员迈克尔·林奇（Michael Lynch）表示：“汽油价格缓慢下跌的趋势部分是由于原材料需要几周时间才能通过系统并交付给消费者。”德克萨斯农工大学的化学工程与化学教授马克·巴尔特（Mark Barteau）表示，在一些缺乏足够炼油能力以满足需求的地方，如美国西海岸，汽油价格的下降将需要更长时间。根据国际能源机构，许多依赖中东石油的亚洲和非洲国家由于供应冲击导致学校和政府办公室停课，并要求在家工作。巴尔特说：“关键是，恢复到‘正常’将是一个漫长的过程，涉及许多各方和国家。美国与伊朗达成的开放海峡的协议只是一个开始。”行业专家已经警告几个月，即使战争结束，旅行者也不应指望机票会立即下降。航空公司通常提前购买燃料，逐步调整他们的航班安排，并且机票价格在很大程度上取决于需求，这意味着更低的石油和喷气燃料价格可能需要数周或数月才能反映在商业航班的成本中。哥伦比亚大学的豪斯表示：“我认为在今夏的任何时候，我们都不太可能看到飞行成本的回落或减少。”南加州大学商学院教授戈登·霍（Gordon Ho）表示，某些美国以外的航空公司增加的燃油附加费是乘客可能首先得到缓解的地方。“消费者会说：‘等一下，为什么你还要收我燃油附加费？’”根据密歇根州立大学食品经济与政策教授大卫·奥尔特加（David Ortega）的说法，重新开放海峡不太可能立即为杂货商店带来 relief。根据独立杂货商联盟的数据，燃料大约占食物总成本的15%到30%。但像伊朗战争造成的能源冲击，可能需要几个月才能在食品供应链中发挥作用并提高杂货价格。而且，一旦价格上涨，价格恢复到较低水平的时间会很长，尤其是在未来不确定的情况下，奥尔特加说。“我们可能还会在未来几个月看到食品的通胀压力，”奥尔特加说。“关于重新开放的情况仍然存在相当大的不确定性，并且燃料、柴油和零售肥料价格回落将需要时间。”位于荷兰的Rabobank预计，战争相关的食品价格通胀将在明年某个时候在欧洲达到峰值。根据美国农业部的数据，在美国，预计今年的杂货价格将上涨3.2%，而历史平均水平为2.6%。重新开放霍尔木兹海峡也将是全球农民和食品生产的一个受欢迎的变化。大约30%的世界肥料在战争开始之前通过这条水道。由于供应实质上被切断，价格飙升，货运可能需要很长时间才能恢复到战前水平。无论如何，农民目前面临的短缺后果可能在未来进一步加剧。世界许多地方的农民正经历种植季节，而没有他们所需的肥料或p...