2026年10月18日 - 下午3:53 克里萨富利政府揭示了备受期待的新比比岛桥的首选设计，交通部长布伦特·米克尔伯格表示，他预计该工程将在2032年奥运会前完成。一座新的四车道桥计划将使现有瓶颈的通行能力翻倍，而现有的桥梁将保留作为供行人和骑自行车的人往返布里斯班北部岛屿的专用主动交通通道。周日，州长大卫·克里萨富利和米克尔伯格宣布了该提案，表示社区咨询将持续到11月底，岩土工程调查将在本周开始。州政府计划复制比比岛桥，背景是玻璃屋山脉。格伦·坎贝尔表示：“比比岛桥是通往美丽世界的一道门户，我们希望无论是当地居民还是想来这里旅游的人，都能够安全方便地到达这里，”克里萨富利在岛上的记者会上说道。“这将改变该地区的游戏规则。更重要的是，这实现了我们许久以来的承诺。我相信，一旦说出的话，就必须做到，我们正是这样做的。”自由党的阿里亚娜·杜兰在2024年选举中赢得了涵盖该岛的普米斯顿选区，从一任的工党议员阿里·金手中夺得了席位，工党已经不再无视自由党长期呼吁建立新桥的请求。在2024年投票前的几个月，时任州长史蒂文·迈尔斯表示，工党将以估算700万澳元的费用复制该桥，而在商业案例尚未最终确定之前，自由党称这一举措为“贿赂”。交通部发布的2025年4月商业案例摘要将现已宣布的设计列为两个入围选项之一：第二个选项将保留现有桥作为西行车道。商业案例推荐选项的估算成本为7.5656亿澳元。周日，米克尔伯格表示，现有的800米长的桥需要“相当大量的修复才能达到标准”。“显然它目前是安全的，但并不是为处理交通流量而建造的，这也是社区面临拥堵问题的原因，……以及在桥上或附近发生意外事件时的应急反应所面临的挑战，”他说。米克尔伯格补充说，原计划建造的两车道新桥配有主动交通部分“会有类似的成本”，但所有新设计“都可以在现有的资金范围内交付，这个资金已在预算中得到保证”。岩土工程调查和社区咨询将融入详细设计工作，联邦环境批准也是跨越生态意义重大的普米斯顿海峡的建设工作所必需的。米克尔伯格表示，这些批准的时间框架预计为两到三年。“但我们预计一旦获得所有环境批准并完成详细设计，施工时间框架将介于三到四年之间。我们正在尽一切可能加快这一进程，”他说。“我预期这应该在奥运会之前完成。”工党的交通发言人巴特·梅利什表示，是他之前的政府发布了新桥的概念设计并承诺了资金，并批评自由党没有明确的预算或时间表。“首席部长和他的交通部长更专注于自我宣传，而不是实际开始工程，”梅利什表示。马特·丹宁是布里斯班时报的记者，负责报道州政治、议会和公共部门。他曾在塔斯马尼亚州和布里斯班的社区广播电台4ZZZ工作。可以通过Signal @mattdennien.15 安全联系他。通过电子邮件联系他。