在省政府命令多伦多停止发放由设在城市的摄像头拍摄的超速罚单后，仅仅半年多一点，工作人员表示超速驾驶人数增加了380%。2025年11月，福特政府完成了对各市自动测速摄像头的快速且有争议的移除。当时，首相道格·福特称这些摄像头——记录了属于他部长的超速车辆——是为了资助城市项目而非提高道路安全的“掠夺现金”行为。省政府迅速取消了这些摄像头的使用，通过政府途径绕过委员会，并向各市提供现金以建造减速带或环形交叉口，而非摄像头。现在，城市工作人员的一份报告显示，自从摄像头被移除后，超速的比例大幅增加，并且报告了一些事故发生在曾有测速摄像头的地方。报告指出，在104个有可比的前后数据地点中，有101个地点的车辆速度增加，超过所标示限速11公里/小时或以上的车辆所占比例从2%增加到了8.1%。这份报告称：“摄像头被移除后，超速现象显著增加，但根据地点不同有所差异。”报告继续指出：“在限速30公里/小时的街道上，这种超速现象更为明显，代表了地方道路而非主干道。”自摄像头被移除以来，多伦多发生了25起致命交通事故。工作人员表示，其中两起发生在距离原测速摄像头仅100米的地方。多伦多市长奥利维亚·乔表示，她认为需要重新安装这些摄像头以提高道路安全。她说：“人们开车的样子好像是在高速公路上；这可是学校区域啊，天哪。”她补充道：“所以，赶快把这些测速摄像头重新放回来，这几乎是不可接受的。”其他市议员也表达了对此的关切。“我们已经尽了最大努力，但我们无法做得更多，”市议员黛安娜·萨克斯说。“省长必须把唯一有效的救命工具——测速摄像头还给我们。”但省政府不同意。交通部长普拉布米特·萨尔卡里亚表示，多伦多并未采取措施安装所需的基础设施以减缓驾驶者的速度。“如果我们想减少在公园边或其他超速问题严重的道路上的超速，我们需要安装像减速带这样的基础设施，”他在周三早晨对记者说。“如果你在那里有一个减速带，你将无法超速，也无法以更高的速度行驶。”他的办公室表示，多伦多已经收到来自道路安全倡议基金的1000万美元，用于改进市内道路的交通缓慢措施。——来自加拿大新闻社的报道 © 2026 环球新闻，科鲁斯娱乐公司的一个部门。