Uber One，见Waymo Premier。 这家机器人出租车运营商宣布了一项新的每月29.99美元的高级服务档次，供希望获得更高端和专属的自动驾驶体验的乘客使用。该会员服务仅限邀请，旨在为使用服务最频繁的Waymo客户提供一系列优惠，包括优先接送、每次行程10%的现金返还、新城市的提前使用机器人出租车的权利，以及每月最多五次的免费取消。Waymo表示，Waymo Premier最初将在旧金山、洛杉矶和凤凰城的部分乘客中提供。随着Waymo不断扩展，该计划将规模扩大到新城市；该公司表示，预计到2026年底将在20个城市运营。Waymo Premier的会员可以在Waymo当前运营的10个城市中使用他们的收益。Waymo一直在对其现有用户进行关于潜在订阅服务的调查。Driverless Digest的Harry Campbell获得了一份关于潜在Waymo会员计划的调查，调查中提到了一些潜在的优惠，如现金返还和未来机器人出租车乘车的折扣。该公司询问了每月计划的费用在9.99美元到29.99美元之间。听起来他们选择了后者。正如坎贝尔所指出的，尽管客户群体规模不大，但忠实用户基础稳固，可以理解Waymo希望锁定其粉丝的忠诚度，特别是在它希望拓展到新市场时。不过，人们不禁想知道，考虑到Waymo仅在10个城市运营，推出会员计划是否为时已早。此外，与Uber不同，Waymo并没有食品配送业务来激发客户的需求。可以肯定的是，Waymo一直以来都是一种高端的打车体验。其汽车是豪华的捷豹SUV，将很快配备Zeekr制造的小型货车。除了空车的奢华外，该公司的票价通常比人力服务（如Uber和Lyft）高出30-40%。最近几个月，Waymo降低了价格，因此根据阿比（Obi）的一项最近分析，目前Waymo的费用比人力打车高出约12-13%。Waymo自己的高管也如此表述。Waymo联席首席执行官Tekedra Mawakana在2024年对彭博社表示：“当你谈论经济时，我们是高端服务。人们在为Waymo司机和Waymo服务的一致性和安全性付费。”虽然在历史上推出高级服务档次可能有些早，但Waymo显然将目标瞄准主流成功。它还必须寻找额外的收入来源，因为其扩张成本持续增加。今年早些时候，该公司通过Dragoneer Investment Group领导的一轮融资筹集了160亿美元，该公司是一家以投资在公开上市之前进入最后阶段的科技公司而闻名的“跨界”投资公司。Waymo Premier无疑会向投资者发出公司认真定位其最忠诚客户的信号。关注这个故事中的主题和作者，以便在您的个性化主页提要中看到更多类似内容，并接收电子邮件更新。