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塔塔董事长的突然退出使JLR(捷豹路虎)母公司的投资风险增大,赌注在芯片、iPhone和印度航空上

CNBC2026年8月14日 07:39

2026年8月13日,塔塔集团董事长N. Chandrasekaran在印度孟买塔塔集团总部出现,这一天他宣布辞去董事长职务。图源:Nurphoto | Nurphoto | Getty Images 在印度首个半导体工厂的未来以及该国取代中国成为苹果主要供应商的雄心面临越来越大的不确定性,此前,塔塔集团董事长N. Chandrasekaran表示他将不再寻求连任。塔塔集团在Chandrasekaran的领导下做出了一些“最大的资本承诺”,他在最新的给股东的信中描述这些承诺是印度在2047年前成爲发达国家的基石。作为塔塔集团的控股公司,塔塔公司在2022年收购了陷入困境的国家航空公司印度航空,在收购了纬创和和硕后开始生产iPhone,报告显示其已超越台湾的富士康成为印度最大的苹果供应商。2024年,塔塔集团与台湾的力晶半导体制造公司合作,公布了设立价值110亿美元的印度首个半导体厂的计划。这个拥有豪华汽车制造商JLR的综合企业在早期投资周期之中,这些项目尚未产生利润。在这个时候,塔塔集团的主要赚钱公司塔塔咨询服务公司正在应对人工智能对信息技术行业的影响,采取大胆的投资决策,可能会导致亏损,从而使塔塔公司与其主要股东塔塔信托之间出现了分歧,专家表示。董事会紧张局势 塔塔信托与塔塔公司的“斗争”源于对亏损业务的资本配置,投资管理公司Two X Capital的首席投资官Ruchir Khare告诉CNBC,董事长即将离职的消息引发了人们对塔塔集团在进行大规模、长期投资承诺的质疑。Khare表示,Chandrasekaran被视为已故兰坦·塔塔的“职业接班人”,后者曾任命他,他还补充道,缺乏连续性意味着塔塔公司两个权力中心之间对未来方向存在不同意见。在星期四,也就是Chandrasekaran放弃再任董事长的前一天,他对延迟最终确认再任五年的事情表达了不满,正式开始寻找63岁替代者的过程。Sir Dorabji Tata Trust是主要持有塔塔公司66%股份的信托之一,在一份声明中表示,“尊重Chandrasekaran不申请连任的决定”,并表示“全力支持塔塔公司确保领导层的平稳、有序和及时过渡”。在周三的辞职信中,Chandrasekaran表示,延长他任期的提案已搁置六个月,“未能落实是因为董事会成员不支持”。根据当地媒体报道,他与塔塔信托董事长诺埃尔·塔塔(Noel Tata)对不断下降的盈利能力和对亏损业务的资本配置存在分歧。根据塔塔公司的最新年报,在截至2026年3月的财年中,塔塔公司的合并净利润下降了35%,至2660亿印度卢比(约合27.8亿美元),因为印度航空、塔塔数字和塔塔电子的亏损累积。尽管这些亏损企业均为非上市公司,但塔塔集团上市公司的市值在同一时期内下跌了12%,其IT服务公司TCS的股票因长期增长前景的担忧而修正。塔塔公司没有回应CNBC的置评请求,而塔塔信托也没有回复关于资本配置问题的提问。塔塔信托依赖于塔塔公司的收入,在其主要的现金产生IT服务业务正在承压的时候,想要在资本配置上保持保守,孟买复杂选择高级研究所教授兼联合创始人Anil K. Sood表示。双重权力中心 以印度航空收购为例,这不仅在消耗资本,而且由于其频繁的运营问题,也在“损害”塔塔品牌。与此同时,现金充裕、高利润的IT服务业务受到人工智能的冲击,而在“商品化”业务上进行的投资,Sood说。专家指出,在这场权力斗争中,塔塔信托占据上风,因为它通过决定塔塔公司的领导来充当关键角色。这种双重权力中心导致了十年前另一位塔塔公司董事长Cyrus Mistry的不光彩的离职。Mistry因与当时负责塔塔信托的兰坦·塔塔发生公开争吵,于2016年被解除职务。“我以一种讽刺的态度看待目前的局势,”印度法律事务所BTG Advaya的董事总经理Ramesh Vaidyanathan对CNBC表示。Mistry专注于“最大化”

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