消费者在节省开支 — 只是食品配送例外 作者：亚历克斯·比特 您目前在关注这位作者！想取消关注吗？通过电子邮件中的链接取消订阅。尽管在其他领域削减开支，许多消费者仍然继续点餐外卖。彭博社/盖蒂图片社消费者正在努力节省开支 — 只是对 30 美元的外卖卷饼并没有削减。DoorDash、Uber Eats 和 Instacart 在本月早些时候发布的季度报告中，都显示出强劲的销售增长，表明消费者仍然愿意花钱购买送到家里的食品和餐厅食品。顾客对额外支付配送费的意愿甚至让 DoorDash 的首席执行官汤尼·许感到惊讶。尽管总体上购物者和就餐者对开支更加谨慎，但这种增长依然存在。本周，沃尔玛发布的季度可比销售增长是自 2020 年以来最慢的，美国零售销售在 7 月下降了 0.6%，远低于预期的 0.1% 增长。一些顾客还在转向汉堡王和 Chili's 等竞争对手，而非麦当劳，这部分是由于这些竞争对手报告的销售增长，部分得益于关注价值的餐饮特惠。一个原因是外卖应用的持续增长 — 不论是通过吸引新顾客，还是增加新产品。DoorDash 的首席财务官拉维·伊努孔达在本月的财报电话会议上表示，该公司已经在其应用中增加了更多商店。今年，该送餐服务与更多地区杂货商达成协议，并增加了使用 SNAP 食品救助金从克罗格商店订购杂货的选项。对于食品外卖持续增长，还有一个更明显的原因：人们必须吃饭。伊努孔达说：“人们每周吃 21 次，无论是食品还是杂货。”他补充说：“食品作为一个类别，一直非常有韧性。”Uber 的外卖总预订在第二季度增长了 26%，略高于其叫车业务的增长。彭博社/盖蒂图片社为便利付费 频繁使用外卖应用的用户告诉《商业内幕》，食物直接送到家门口的便利性让更高的费用显得物有所值。41岁的贝特朗·菲尔本（Bertram Philbern）住在费城郊外，他表示自己每周通过 DoorDash 订餐五到六次。他还说自己有残疾，开车不方便。自疫情以来，他的家庭也依赖 Instacart 和 Walmart+ 进行大多数杂货配送。他告诉《商业内幕》，外卖服务让他“感到独立”。菲尔本还表示，网购带到家门口的快感是去店里购物无法比拟的。“这的确有一种类似多巴胺的快感，就像你在社交媒体上发布内容并获得很多点赞时的感觉，”他说。一位 DoorDash 的企业员工表示，他们每周至少使用公司的应用三次订购“杂乱饭碗”式的午餐。DoorDash 为员工提供公司赞助的 DashPass 订阅，这消除了配送费用并减少了服务费用，该公司的发言人称。即使没有这个福利，该员工也表示，服务是值得支付的，该员工希望匿名，因为他们没有被授权公开发言。该员工说：“老实说，要让我去拿杂货、计划做饭、做饭和清洁，要花更长的时间。”斯科特·特纳（Scott Turner），一位住在德克萨斯州温伯利的退休技术工人表示，他和家人过去每周通过 DoorDash 和 Uber Eats 订餐三到四次，尤其是在 2020 年的疫情期间。但如今家庭的外卖频率降低，尽管特纳表示他仍然使用应用程序协调在当地墨西哥餐厅的团购。他补充称，他们每月在忙碌的一天后仍会点一次或两次外卖。“有时，每个人都疲惫而又饥饿，只想坐着、放松、聊天，然后让食物神奇地送到，”特纳说。比便利店购物便宜 对一些购物者而言，杂货配送比在店内购物更具预算友好性。住在德克萨斯州奥斯丁郊外的玛塞拉·库克（Marcella Cook）表示，她支付沃尔玛+的会员服务，会员可以享受大多数杂货的免费配送。她还表示，大约每月一次通过 DoorDash 的 DashPass 进行餐厅外卖，从麦当劳和朗约翰·西尔弗那里订餐。库克说，她没有车，并在今年早些时候找工作之前依靠食品券。为了到达最近的杂货店，她需要乘坐公共交通往返大约 30 分钟。她住附近的便利店出售一些杂货，比如牛肉末，但库克说，即便考虑到配送费用，价格也比沃尔玛高。她说：“对我来说，杂货配送真的比乘公交车更划算。”