马库斯·埃里克森在IndyCar系列赛中交出了他职业生涯最具统治力的表现，但最终只能在前排观战，目睹约瑟夫·纽加登在一场疯狂的比赛中冲过终点线，该比赛持续到周一早晨，在世界科技赛车场进行。这个夜晚，瑞典本土车手从第12位起跑，迅速穿越车队，表现出色，领先了全场最高的114圈，共260圈，这也是他整个职业生涯在单场比赛中最多的圈数。在第137圈时，第一次红旗出现，持续了38分钟，车手们短暂离开了他们的赛车。尽管时间逼近美国东部时间晚上11点，观众席上人越来越少，比赛还是恢复了，埃里克森与纽加登展开了激烈的斗争，纽加登在2023年印地500的最后一次争夺中以争议的方式击败了他。比赛剩下35圈时，埃里克森的#28安德列提全球本田车试图追赶纽加登的#2车队彭斯基雪佛兰，但始终未能成功，最终落后0.6613秒。尽管这是埃里克森本赛季的最佳成绩，但他对此夜晚的结果并不满意。埃里克森，35岁表示：“不，这绝对是苦乐参半的，领先这么多圈，车子表现也很好。” “我们一路开到前面，感觉真的很好。” “约瑟夫在这些赛道上很强，他在一次停站中获得了赛道位置。是的，真的很难超过他。” “虽然是苦乐参半，但本田车整晚表现出色。我觉得我驾驶得很好。这对我们来说是一个不错的结果。但当然，当你如此接近胜利时，你还是想赢。” 这也是纽加登在1.25英里卵形赛道上的第六场胜利。此外，他最近34场胜利中有11场是在椭圆形赛道上取得的。埃里克森过去一周一直在研究纽加登在密苏里州圣路易斯附近赛道上的表现，并仍在寻找答案。埃里克森说：“这是百万美元的问题。他在过去10年的这些赛道上一直很强。” “实际上，这周在比赛前我做了很多关于他的研究，观看了很多视频，与我的 Spotter Bob（佩罗纳）一起分析。我们在这个周末之前做了很多工作，试图找到提高我们表现的方法。” “当然，#28车组给了我一辆车，让我能按照我想要的方式驾驶。能打败他当然不错，但他最后有些太强了。” 总体而言，尽管埃里克森自2023赛季与齐普·甘纳西赛车队结束以来还没有赢得比赛，他仍然反思着自己的表现。埃里克森说：“这绝对是苦乐参半。” “我们在这里是为了赢。这对我来说已经有一段时间了。是的，我觉得在拥有赛道位置的时刻我有机会。我感觉没有人能真正超过我。” 但随后纽加登在第177-178圈的进站时超越了他，这使局势出现了变化，因为两车的实力相当。“那次进站纽加登超过了我们，之后我们有几次机会追赶他，但他前面有些太强了。”埃里克森说：“是的，虽然是苦乐参半，但我真的为#28车组和我的表现感到自豪。我觉得我尽力而为，驾驶得很好。” “这一整年让我感觉我们真的取得了很大的进步，我也在不断进步。终于，我在各种类型的赛道上都能自信地驾驶，包括公路赛道、街道赛道、高速公路，现在还有短椭圆赛道。这对我和安德列提车队来说是一个很大的进步，这让我对今年的余下时间充满期待。” “领先114圈却错过胜利真是太难了。”