2026年6月26日 — 下午6:28 图拉克村的建筑高度限制在最终化计划中增加了额外的六层，这将鼓励在墨尔本东部郊区的火车站和繁忙的电车走廊附近进行高密度开发。规划部长索尼亚·基尔肯尼周五发布了23个公共交通枢纽周围的最终规划控制，之前在2月份发布了草案计划以供社区反馈。格兰奇和图拉克路的交汇处。乔·阿尔玛奥 火车和电车区计划是州劳动政府住房议程的关键部分，总共有60个地点，政府表示到2051年将促进建造30万个新住房。在最终计划中，经过公众咨询后，六个地点的最大高度限制被降低：马尔文、阿什伯顿、丹德农、布莱克本、诺布尔公园和斯普林维尔。图拉克村位于58路线的电车线上，自草案计划发布以来经历了最显著的变化。图拉克路上一栋建筑的最大高度限制从10层增加到16层。南雅拉、普拉汉、霍克斯本、门顿和纳纳瓦丁的最大高度略有增加或扩展到更大的区域。在每个中心，建筑高度在车站或主要购物街附近的“核心”区域最高，离该中心越远，高度限制就越低。活动中心计划加速满足高度限制和其他规划要求的核心区域开发。这些“被视为合规”的建筑可以绕过地方议会，居民无法在维州民事与行政法庭挑战它们。一些地方议会对剥夺它们的规划权力的举动表示反对。贝赛德市议会发起法院诉讼，以获取规划部长在批准修正案时所使用的法律简报和建议。城镇斯通宁顿的首席执行官戴尔·迪克森，其议会覆盖图拉克村和星期五发布的多个其他活动中心，表示议会仍在分析这些计划。迪克森说：“遗憾的是，活动中心地图在一个繁忙的星期五被州政府再次发布，毫无通知。议会需要一些时间来分析和消化今天提供的信息，我们正在将此作为绝对优先事项来处理，以帮助我们的社区理解其重大影响。”基尔肯尼表示，超过30,000人参与了咨询过程，这导致了最终计划中高度限制的变化和其他改进。她说：“现状不再是一个选项，火车和交通活动中心计划是我们施加的杠杆之一……让更多维多利亚人有机会找到一个适合居住的好地方。”维多利亚州规划部长索尼亚·基尔肯尼。梅尔本房屋运动倡导者乔纳森·奥布莱恩表示，最终确定活动中心计划将为开发打开大门，特别是在房价高的社区。“政府能做的最好的事情就是实施这些计划，让人们了解规则，并开始制定计划，确保住房在交通附近和人们想要居住的地方建设。”奥布莱恩说。“我们不应该期待每一个地点都被开发出来。[但是]该计划的广泛性是其最大的强项。它为城市大幅开辟了土地。”州政府还表示，已最终确定了围绕345亿澳元的市郊铁路环线东段的六个车站的规划控制。最终计划的变化包括在切尔滕纳姆增加更多的开放空间，并在莫纳什改善步行和骑行连接。总结当天最重要和最有趣的故事、分析和见解，开始您的一天。注册我们的晨报。