船舶跟踪数据显示，随着美国和伊朗官员进行谈判以挽救脆弱和平框架，通行量急剧下降。根据船舶跟踪数据，霍尔木兹海峡的航运在伊朗宣布再次关闭该水道后急剧下降，此次关闭是因以色列对黎巴嫩的打击造成的。周日共有12艘船只通过该海峡，而前一天的通航量为35次，根据海洋情报公司Windward的分析显示。根据Windward的说法，进入该海峡的八艘船中有五艘关闭了其自动识别系统。Windward在X平台上的一篇帖子中表示：“当前的交通特征：暗流、受制裁、与伊朗相关，类似于晚期封锁基准，而非一个正常开放的海峡。”海峡的海上交通在美国总统唐纳德·特朗普和伊朗总统马索德·佩兹什基安于周三签署结束美以对伊朗战争的谅解备忘录后，已有恢复的迹象。根据海洋情报供应商Kpler的数据，周四有25艘船只通过海峡，这是自4月中旬以来的最高数字。伊朗伊斯兰革命卫队在星期六宣布关闭该水道，原因是以色列在黎巴嫩的“罪行”和美国未能维持该国的停火。美国中央司令部（CENTCOM）在星期六否认伊朗关闭海峡，称安全通行仍“完整”，当天有55艘商船通过。CENTCOM提供的通航数字与商业船舶跟踪提供者之间的差异原因尚不清楚。周日，美国和伊朗谈判代表在瑞士举行了关键的谈判，因为黎巴嫩的冲突威胁到将其60天的停火延长转变为永久和平协议的努力。在谈判结束后，伊朗外交部发言人埃斯梅伊尔·巴赫盖向伊朗媒体表示，双方讨论了船只安全通过海峡的问题，并“建立了一种机制，这一点非常重要”。尽管华盛顿和德黑兰之间的紧张局势再次升级，并且海峡交通放缓的迹象明显，周一早上亚洲的油价却下跌。布伦特原油，作为主要国际基准，截至格林威治时间01:30，价格下跌约0.9％，刚刚低于每桶80美元。亚洲主要股市开盘上涨，日本、韩国和台湾的主要指数获得了实质性收益。东京日经225指数和首尔综合指数分别上涨1.8％和1.5％，而台北的加权指数飙升2.6％。香港的恒生指数则与大盘走势相悖，下跌了0.7％。