萨斯喀彻温省的农民终于将更多的农作物从田地里运走，但他们的成本更高，时间更少。像许多生产者一样，哈利附近的贾里德·海特的收成远远落后。但造成挑战的不仅仅是潮湿的天气。柴油的成本大幅增加对今年的收益构成了严重风险。潮湿的天气意味着全省许多农民在这次收获中才刚刚出动联合收割机。随着阳光终于再次照耀，贾里德·海特终于能够回到田里，他松了一口气。他说：“这是一个不同的秋天。在这里，通常天气稍微干燥一点，我们可以随时出门。因此，由于下雨而被迫待在家里十天或两周，对我们来说并不习惯。”他笑着补充道：“我想我们的妻子们希望我们能离开家，因为我们只是在家里无所事事。” 他表示，一般来说，他们准备好了，并感到乐观。但海特必须弥补失去的时间。他的进展与最新的省级作物报告相符，显示收成完成率为41％，这远远低于五年平均的82％。与此同时，潮湿的夜晚意味着可工作的时间更少。“通常你会工作到晚上11点和午夜，因此你损失了四到五个小时，”海特说道。但不仅仅是潮湿天气造成的限制。农民们还感受到了因中东冲突而导致的燃料账单压力。加拿大谷物种植者的凯特·索瑟表示：“这真的很有挑战性，因为这是收获季节，这是我们农场最耗油的时刻。”索瑟计算出一台大型联合收割机在30天的收获期间可消耗约16,800升柴油。去年，按每升1.10加元的平均价格计算，这大约需要18,500加元。今年，这一数字上升到约33,600加元，按每升约2.00加元的平均价格计算。仅仅一台联合收割机就多花了约15,000加元。“我们无法避免这些成本，有些是我们必须承担的，因此看到这些费用正在侵蚀农民的收益令人非常震惊。”考虑到将收成从田地转移到仓库所需进行的所有操作，联合收割机、拖拉机、谷物车和卡车，生产者知道，燃料成本可以迅速增加。而且，今年农民们在花费这笔钱时面临的风险是，这些作物的价格可能无法达到季节初的水平。这是农民面临的压力。他补充道：“不仅是柴油，所有投入成本每天都在上涨。今年我们一些通常在夏季会放缓的肥料价格，却没有下降，这种复位我们没有看到。”但海特表示他会将事情保持在一个合理的视角。他认为，这也是关于延续作为第五代农民的遗产，分享那些特殊的时刻，比如在田里和家人共进晚餐，或孩子们同行一起坐联合收割机的乐趣。尽管未确定的因素存在，他依旧相信一切会好起来。“在萨斯喀彻温省，收获季节可能是一年中最美好的时光，我想大多数农民对此会表示同意。”至于收成，海特预计这一次将是他十年来见过的最佳收成。“播种时非常乐观，因为这是新的一年。你不知道这一年会带来什么。夏天有大量的条件调整，很多反应和起起落落。对我来说，收获时期，不管是好收成还是坏收成，都是一种感恩的时刻，因为在这个时候，我所能做的唯一事情就是让作物变得更糟，我无法让它变得更好；我无法做任何事情来增加谷物的吨数或提高田地的质量，我能做的就是保持现有的状态。因此，对于我们农场来说，这确实是一个非常值得感谢的时刻，”海特说。