商务 · 新 加拿大交通局自2023年以来的投诉解决流程，阻止乘客和航空公司公开投诉结果。航空公司辩称这些案件涉及敏感信息，但安大略省法官在今天的裁决中表示，保密规则并不是必要的。法官表示，禁止旅行者披露投诉结果的规定侵犯了《加拿大宪章》所保障的言论自由权。听取本文音频版的估计时间为4分钟。音频版本由基于AI的技术生成，可能会出现发音错误。我们正在与合作伙伴共同不断审查和改进结果。2025年，旅行者在不列颠哥伦比亚省里士满的温哥华国际机场的值机柜台附近站立。安大略省法官推翻了一项规则，阻止旅行者分享乘客投诉的结果。(Ben Nelms/CBC) 一名安大略省高等法院法官推翻了一项阻止旅行者分享向国家交通监管部门提出的乘客投诉结果的规则。周三的裁决发现，禁止旅行者披露投诉结果的规定，涉及从无障碍旅行到航班取消赔偿的事项，侵犯了加拿大人的《宪章》言论自由权。加拿大交通局自2023年以来的投诉解决流程，阻止消费者和航空公司在未达成双方同意放弃保密的情况下公开披露此类信息。包括加拿大航空、威士特航空、航空快递、爵士航空及其代表的行业组织在内的加拿大最大航空公司反对该诉讼挑战。公共消息：航空乘客权益组织向“违宪”的规则提起诉讼，称这些规则竟然限制了旅行者。它们辩称，投诉案件涉及敏感信息的提交，可能会损害航空公司的商业利益，并为乘客和员工带来隐私风险。它们还声称，安全可能会受到威胁，因为员工可能会考虑披露可能导致乘客获得更多赔偿的问题。但在其书面裁决中，查尔斯·哈克兰法官表示，没有证据表明保密要求“是必要的或需要在裁决过程中实现效率，或防止机密信息的披露。”观看 | 加拿大航空测试新项目以解决客户投诉。它会有效吗？：加拿大航空测试使用第三方仲裁员在90天内解决每个赔偿请求的系统。但一些批评者担心仲裁员会过于频繁地裁定支持航空公司。哈克兰补充说，当监管机构执行保密规则，拒绝根据请求发布裁决、命令或其他与投诉相关的文件，包括媒体时，实际上是在违反加拿大的公开审判原则。倡导组织“航空乘客权利”在一年前提出了宪法挑战，主张加拿大人应能够接触到该准法庭的裁决。该组织主席加博尔·卢卡斯声称，保密规则相当于“禁言令”，侵犯了言论自由，并指责航空公司不希望“他们的肮脏内幕被公开。”他在周四的采访中表示，该裁决使客户更有权利，客户不再需要担心公开讨论投诉程序。卢卡斯将投诉程序比作一个“黑匣子”，数以万计的案件笼罩在神秘之中。他说：“现在我们可以真正问，‘有什么证据支持航空公司所说的呢？’”他表示，只有航空公司自己才能访问裁决的数据库。加拿大人可能会很快面临更长的等待时间，来审理他们的航空旅行投诉。公共消息：威士特航空被指控采取狡猾的手段，拒绝对数十名乘客的航班取消赔偿请求。卢卡斯表示：“这也将创造一个更公平的竞争环境。了解这些事情处理方式的不仅是航空公司，还有乘客，以及我们这些为乘客辩护的人。”加拿大国家航空公司理事会尚未对此请求做出回应。目前，《加拿大运输法》对违反保密规则的个人规定的罚款上限为5000加元。关于投诉裁决透明度的问题日益突显，因为有关的投诉依然持续增加。哈克兰在裁决中指出，交通局目前的投诉积压最近接近100,000个，引用了联邦内阁成员的公开声明。观看 | 联邦政府提高违反乘客权利的航空公司罚款：渥太华将违反乘客权利的航空公司罚款提高到100万加元。