根据周二发布的监管文件，Joby航空以5亿美金的现金和股票收购Resonant Sciences。这家电动空中出租车开发商的最新举措是深入国防领域。总部位于俄亥俄州的Resonant Sciences制造无线电频率和传感器系统，将成为Joby旗下的专门国防业务。Resonant Sciences的联合创始人兼首席执行官J. Micah North将领导这个新部门，该部门将吸收Joby的国防项目，包括涡轮电动和氢电动飞机的开发，以及自主技术栈。Joby表示，新的国防部门将使Joby航空的其他部分能够专注于认证、制造和推出其电动空中出租车。位于加利福尼亚州的Joby以开发和推出短途电动城市空中出租车网络而闻名，这些出租车可以在城市之间运送人员和货物。该公司还追求国防业务，这一努力在过去两年中变得更加公开。去年，Joby与国防承包商L3Harris Technologies签署协议，以“探索机会”开发一种新的航空器类别——特别是一种可以自主飞行的燃气涡轮混合垂直起降（VTOL）飞机，用于国防应用。该燃气涡轮混合VTOL将基于Joby当前的S4飞机平台，当时公司表示。Joby专注于开发S4电动动力系统，但在2024年根据政府合同展示了一种氢电混合版，飞行距离为521英里——是其电池电动原型的两倍多。Joby收购Resonant Sciences为其提供了盈利的业务。Resonant报告称过去12个月的收入为1亿美元，并获得进入美国政府运行的机密项目的机会。Resonant的无线电频率和传感技术也补充了Joby自己的电动垂直起降飞行器（eVTOL）。Joby之前曾采用这种通过收购产生收入的策略。开发、认证并大规模生产eVTOL是一项费用高昂且需要多年时间的过程，这种前沿技术令股东兴奋，直到他们开始质疑何时能回本。Joby于2021年通过与一家空白支票公司合并上市，已经通过寻找短期收入来源来安抚投资者。去年，Joby以约1.25亿美元收购了Blade Air Mobility的直升机共享业务。该项收购使Joby迅速进入12个关键市场（如纽约市）的终端网络，以及位于约翰·F·凯迪国际机场、纽瓦克自由机场、曼哈顿的东西两侧和华尔街的终端基地。它还为Joby带来了急需的收入。该公司在第二季度报告了3860万美元的收入，其中3620万美元来自Blade。当您通过我们文章中的链接购买时，我们可能会赚取少量佣金。这不会影响我们的编辑独立性。Kirsten Korosec是一名记者和编辑，已报道运输未来，包括电动车和自动驾驶车辆到城市空中出行和车载技术超过十年。她目前是TechCrunch的运输编辑，也是TechCrunch Equity播客的共同主持人。她还是播客“Autonocast”的共同创始人和共同主持人。她曾为《财富》、《The Verge》、《彭博社》、《麻省理工科技评论》和CBS互动撰写过文章。您可以通过电子邮件kirsten.korosec@techcrunch.com或通过Signal上的加密消息kkorosec.07联系或验证Kirsten的联系。查看简历