2026年7月1日 上午7:02 评测：Lectric XPress2这款沉重但灵活且高度可定制的电动自行车让旅程与目的地同样重要。到达你想去的地方，同时享受沿途的乐趣。图片来自Lectric 评分：8/10 超级舒适的骑行体验。更大的轮子与前悬挂结合，可以应对道路上遇到的各种挑战。动力充沛。快速释放的穿轴组装起来比较复杂。停下来时相当沉重且难以操控。最近的一个早晨，我骑着这款电动自行车前往我们镇上大学校园上的课堂，突然对我正在测试的这款自行车为何被称为“巡航车”感到疑惑。因为“巡航车”意味着一种悠闲的骑行体验。但当我在校园人群中穿梭，切换Lectric XPress2的五种电源模式，完全打开拇指油门时，我意识到骑行这款自行车的乐趣有多大。它快速、灵活，操控轻松，反应超快——尽管它的骑行姿势挺直，车把向后倾斜。它按我期望的速度移动，没有延迟，尽管名为“巡航车”，但却能够在汽车和公交车之间的缝隙、匆忙的学生和在校园中徘徘的遛狗者之间轻松穿行。作为美国最受欢迎的电动自行车品牌之一，Lectric一向以制造坚固且工艺精良的自行车而闻名，价格也十分合理。新款XPress2，作为Lectric XPress的升级版，也不例外。尽管Lectric涉及多种细分型号——从货运自行车到折叠车，甚至三轮车——XPress2是一款多功能的电动自行车，适合大多数人的使用需求。一辆自行车，无尽的骑行选择。照片：Michael Venutolo-Mantovani XPress2的零售价为1,784美元，直接从Lectric购买，并有两种车架风格可供选择：通勤款，采用标准的双三角设计，以及巡航款，采用荷兰式踏板设计。由于最近测试了很多坚固且迅速的通勤车，我选择了巡航款。我在与这款自行车的第一次相处中，把它的性能尽可能地发挥到极致，试图尽快耗尽电池、推动它尽快前行，并查看它能有多快停下。虽然原始的XPress给了买家在500瓦或750瓦之间选择的选项，但XPress2完全拒绝了温和的概念，标准配备了更强大的750瓦电动机，不论车架风格如何。46齿前链轮恰好处于标准链轮的甜点位置，让骑行在不同路面上更为轻松。与此同时，后方的11-32齿飞轮涵盖八种速度，由一个无缝的Shimano Altus变速器（负责将链条换入不同齿轮的设备）操作。电动自行车的所有组成部分结合成一台精良的机器，可以轻松让大部分骑行者攀登他们会遇到的大多数山坡。XPress2的五种骑行模式和拇指油门并不是它自定义骑行辅助的唯一功能。例如，它的可编程踏板辅助传感器让你在扭矩响应和踏频响应之间切换。每种选择都反映了电机传递功率的方式：无论是你腿部推动踏板的力度（扭矩），还是踏板旋转的速度（踏频）。XPress2还可以在三种标准电动自行车设置之间进行切换：第1类，仅表示踏板辅助的自行车；第2类，既有踏板辅助，还有独立油门；第3类，超出第1类和第2类自行车20英里/小时的最高限速，可达到28英里/小时，并对可骑行区域有相关限制。在设置电动自行车的类别之前，请确保了解当地法律。所有这些设置都可以通过自行车明亮、多彩的3.5英寸把手-mounted LCD显示屏调整，该屏幕显示功率、电池和行程信息。重型，但灵活且易于控制。照片：Michael Venutolo-Mantovani Lectric XPress2的电机可产生高达1,310瓦的功率，真的是不少。这不仅足以应对自行车声称的330磅承载能力，而且对于大多数人来说也绰绰有余，尤其是住在较平坦地区的人。我体重250磅，被要求穿越山丘对于我来说可能会意味着一点额外的挑战。考虑到我的本地康涅狄格州教堂山的起伏，我对此有些担忧。然而，尽管我移动的总重量超过300磅（我自己的体重加上电动自行车的60多磅（连电池共重66.4磅）），我从未感到像是在挣扎，或者我的腿费了比自行车更多的力气。如果我加载上我的包和其他东西，放在电动自行车提供的后架上，我也能一样舒适地骑行。而且，在Lectric称为Stealth M24的技术帮助下，电机以平滑均匀的方式提供动力，从未让我感到自行车抖动或失去控制。