新的雷达系统已在位于华盛顿特区的罗纳德·里根华盛顿国家机场安装，此次安装是在2025年发生了一起空中碰撞事件后，导致67人遇难，原因是多重系统故障。交通部长肖恩·达菲周五表示，机场已获得地面移动雷达，简称SMR-4。该技术将帮助空中交通管制人员在恶劣天气和低能见度条件下识别沿跑道和滑行道移动的飞机和车辆。达菲说：“这个新雷达是我们装备控制人员以保障航空旅行的最新工具。我们正在以特朗普的速度工作，提供美国应得的世界级航空交通控制系统。” 一种新型地面移动雷达型号4（SMR-4）已经在里根华盛顿国家机场（DCA）安装，这一安装是在2025年致命空中碰撞事件发生一年多后，这次事件造成67人遇难。（交通部）他说，新雷达系统将在机场活动方面为空中交通管制员提供“更清晰的画面”。里根机场是第五个获得该系统的机场。纽瓦克自由国际机场本周早些时候已获得这项技术。交通部表示，在接下来的三年中，里根国家机场将投资3050万美元用于安全和技术升级。这些新升级是在2025年1月29日发生的中美航空5342号航班与一架美军黑鹰直升机在靠近机场的波托马克河上空发生空中碰撞后推行的。 美国联邦航空局正在调查西南航空接近失事事件，因空中交通管制将飞机安排在碰撞航线上的情况。 一名救援人员在事故现场的黑鹰直升机残骸旁边工作，该直升机在靠近里根华盛顿国家机场的附近与即将着陆的美国鹰航班5342发生碰撞，并坠毁于美国华盛顿的波托马克河，时间是2025年1月30日。（凯文·拉马克/路透社） 美国鹰航班上的64人和直升机上的三人全部遇难。联邦政府承认对这起致命碰撞事件的责任。国家运输安全委员会（NTSB）表示，联邦航空局（FAA）和军方在空域设计、安全监管和风险管理方面的系统性失效导致了此次事件的发生。 点击这里下载福克斯新闻应用程序。 NTSB主席詹妮弗·霍门迪在2026年1月的报告中表示：“这项复杂而全面的一年调查发现我国家首都上空存在严重且长期的安全漏洞。”她指出：“不幸的是，这一悲剧发生的条件早在1月29日那天晚上之前就已存在。