尽管政府正在退还许多关税，但大部分资金流向了企业和进口商，而不是消费者。埃莉斯·阿门多拉/AP 隐藏图说明 切换图说明 埃莉斯·阿门多拉/AP 去年，桑德拉·阿隆索在佛罗里达州坦帕市需要一把新的电动轮椅来代替她坏掉的旧轮椅。因此，她订购了同款，因为她知道自己可以轻松折叠并在没有任何人帮助的情况下提起它。"这对我来说就是完美的椅子，"她说。不幸的是，阿隆索的椅子是在中国制造的，当她去年购买时，中国商品的关税高达145%。她多花了3500美元。“我没有理由为这把椅子支付双倍的价格，”阿隆索说。“联邦政府应该把我的钱退还给我。”阿隆索认为，在最高法院在2月份裁定许多特朗普总统的关税是非法的后，她应该获得退款，这导致联邦政府不得不退还超过1600亿美元的收款。然而，问题是，联邦政府无法退给她那笔钱。这是因为它实际上是将现金退还给直接支付关税费用的进口商，通常是美国企业。 订阅《国土经济学通讯》。世界很复杂。经济学可以提供帮助。那些公司将一些额外成本转嫁给客户，通常以价格上涨的形式。但很少有人愿意分享退款。“这只是从消费者到公司的巨大转移，”税收与经济政策研究所的高级研究员迈克尔·埃特林格说。“你真的无法设计出比这更糟的税。” 航运公司的退款是例外 阿隆索实际上很幸运——她通过UPS进口了她的椅子，该公司的电子邮件告知她，退款正在处理之中。该公司表示，从美国海关和边境保护局收到退款后，向客户支付现金可能需要长达90天的时间。实际上，UPS、FedEx和DHL都承诺将他们从政府获得的退款转交给客户。部分原因是发货公司明确向客户收取了关税费用——如果联邦政府向FedEx收取了100美元以进口你的包裹，FedEx随后向你收取了100美元。“现在FedEx和UPS从联邦政府收到了这100美元的退款，他们绝对有义务将其退还给向他们收取费用的人，”纽约西 Syracuse大学法学院院长特伦斯·劳说。“否则，这将是一起非常简单直接的不当得利诉讼。” 但是零售商情况完全不同 但不要期待零售商会做出相同的事情。许多零售商并没有清楚说明顾客为关税支付了多少，而是将这一成本直接包括在更高的价格中。公司很难，甚至不可能，了解每位顾客因关税实际支付了多少额外费用。这些进口税很少与售出的单个产品关联，并且通常分布在整个供应链中，这使得很难知道有多少关税是直接转嫁给消费者的。“就像零售商将税混入了面糊，”劳说。“所以一旦它被烤成蛋糕，你就不能按成分逐一剥离了，因为它已经不再分开了。” 对于小企业和大企业来说，运输及其成本很可能成为一个他们知之甚少的黑匣子，国际贸易律师事务所汤普森·科本的国际贸易小组主席罗伯特·夏皮罗说。“我曾听过大公司的首席执行官对我说，‘我们正在支付这些关税吗？’”夏皮罗说。“而他们支付了数百万美元的关税。但这一切都已卷入商品的价格中。” 零售商表示，他们将利用关税来支付燃油费用并降低价格 家得宝在上个季度获得了约7.3亿美元的关税退款，但并没有提到任何计划将退款发还给客户。相反，CFO理查德·麦克法伊在本周的一次电话会议上告诉投资者，该公司将利用这笔现金来支付更昂贵的汽油和柴油的新成本，“我们预计这些成本将在一年内完全抵消关税退款的收益。”像Costco和任天堂这样的公司正在面临顾客要求退款的集体诉讼。这个游戏巨头要求法庭驳回诉讼，辩称“原告获得的正是他们所支付的：以广告价格自愿购买的任天堂产品。”沃尔玛高管表示，他们已经收到了大部分可获得的29亿美元退款，并计划将这些资金用于降低顾客价格，而不是提供直接退款。税收与经济政策研究所的迈克尔·埃特林格表示，他对降低价格的承诺并不感到印象深刻，并表示公司可以做得更多。但他也表示，这些企业被特朗普政府置于一个困难的境地，找出如何将资金退还给所有顾客的成本将是巨大的。