玛丽亚·特雷莎·德·菲利皮斯在1958年参加比利时大奖赛时创下了历史，成为第一位女性车手，并获得第十名。直到15年后，才有下一位女性驾驶F1赛车。传奇的莱拉·伦巴第参加了创纪录的17场大奖赛，包括1975年的西班牙大奖赛，她获得第六名，成为第一位也是唯一一位获得积分的女性。2014年，苏茜·沃尔夫在英国大奖赛中驾驶威廉姆斯赛车，成为20多年来第一次在官方F1赛季中出现的女性车手。沃尔夫现在是全女性系列F1学院的执行董事，她在帮助更多女性进入这项运动方面发挥了重要作用，也是激励查德维克想要驾驶F1赛车的“灵感”之一。今年，查德维克并不是唯一一位驾驶F1赛车的女性。2025年获得F1学院冠军的多里安·皮因在四月成为第一位驾驶梅赛德斯的女性。但尽管取得了进展，自伦巴第以来，已经有50年没有女性参加F1比赛。查德维克相信女性“有能力在F1比赛中竞争”，但是不应该对此设定时间限制。她表示：“我绝对相信人才是存在的。”并补充道：“我很兴奋。像我这样的测试和威廉姆斯为女性车手提供的机会，希望能在未来得到一个比赛席位。”然而，由于F1只有22个席位，任何车手想要进入都是极其困难的。查德维克说道：“你会发现F2、F3冠军得不到席位，你意识到可用的席位往往少于人才。然后你再缩小到女性车手，这就更加困难，人才池更小。“但我真正相信，我们现在所做的一切来支持女性人才，都会朝着积极的方向发展。