特斯·伊科诺穆 2026年8月3日 — 晚上8:28 高级军官否认国防部在一起致命的台风直升机坠毁事件调查中隐瞒了部分信息，该事件导致四名士兵遇难。达尼尔·莱昂船长、麦克斯韦·纽根中尉、约瑟夫·莱伊科克二级军士和亚历山大·纳格斯下士在2023年7月28日的塔利斯曼沙布演习中，他们的MRH-90直升机在昆士兰的怀特桑德群岛坠毁，4人遇难。遇难的澳洲国防军成员在早前的听证会上得到了缅怀。澳大利亚国防部航空监察局的航空副空军元帅蒂姆·因尼斯在周一的国会调查中表示，有一份完整的航空事故调查安全报告可供公众获取。他在堪培拉的公开听证会上说：“我不知道有任何隐瞒。” 前台风试飞员、退休少校伊恩·威尔逊曾在调查中表示，国防飞行安全局的调查不可信，且已经“被腐蚀”。国防飞行安全局的调查发现，事故的主要原因是“空间定向障碍”，这是一种飞行员误判其飞机相对于周围环境位置的情况。在开场陈述中，因尼斯副空军元帅承认上周二是坠毁事件三周年纪念日。“他们的损失在家属、朋友、队友、单位以及更广泛的军队和国防社区中持续深刻感受。”他说。“我们向他们致以敬意，并承认这一悲剧对他们家庭及所有受影响者的持久影响。” 绿党参议员大卫·舒布里奇质问官员们有关飞行员所经历的“显著疲劳”及军队航空如何管理安全问题。对此，陆军航空指挥部指挥官大卫·哈夫纳少将表示，澳洲国防军持续关注活动日程，以确保人员能够请假。“我们真正是通过累积疲劳的视角来看，确保人员能够通过年度活动日程安排请假，以作为疲劳管理的一部分。” 澳大利亚工作健康与安全监管机构已就疲劳管理和飞行员佩戴的TopOwl头盔系统将两份证据提交给联邦公共检察官。Comcare官员在之前的调查听证会上表示，国防部应面临起诉。莱昂船长的继母苏·莱昂表示，她对国防部的调查流程没有信心，“似乎从一开始就决心将此事故的责任归咎于达尼尔，寻找人为错误的结论”。“自达尼尔的坠毁以来，国防部对涉及飞行员家庭的同情和考虑少之又少，”她向调查委员会的书面声明中写道。“作为一名悲痛的继母，我亲眼目睹和经历了国防人员的行为，认为这种行为不可接受、无礼和漠视。” 调查报告预计将于9月初发布。AAP