简而言之，西悉尼国际机场的旅客面临公共交通的临时解决方案。通往机场的地铁线承诺可能要到2028年中期才能投入运营。西悉尼国际机场（WSI）的开放标志着澳大利亚半个多世纪以来首个主要新航空门户的到来，但访问者要能乘坐火车往返航站楼还需要很长时间。从一开始，州和交通部门就承诺WSI将配备一条高速无驾驶地铁线，以便将乘客连接到更广泛的悉尼铁路网络。然而，与承包商的争议、腐败指控和截止日期的推迟使得工作人员和旅客不得不使用临时方法前往机场，替代方案在明年内不太可能实现。今年6月，新南威尔士州政府被迫承认地铁线开放的延误可能持续到2028年中期——比WSI的盛大开幕晚18个月。尽管施工延误持续，旅客和工作人员面临有限的公共交通选择，私人公司的替代方案每人费用高达 $55。 消息总是有意义的 你可信任的获取周边世界更新的消息来源。获取免费的每日新闻更新和分析，直接发送到你的邮箱。 临时交通措施 尽管新南威尔士州政府和悉尼地铁坚称连接巴德里斯溪到布拉德菲尔德和圣玛丽的地铁线将按计划开通，但内部政策文件显示，紧急替代方案的规划在2025年初就已开始。今年早些时候，新南威尔士州政府在耗资110亿美元建立未完成的地铁线后宣布，WSI连接的免费接驳服务将在航站楼与T1西线圣玛丽火车站之间的20公里缺口中接送乘客。此外，五条郊区公交路线也已重新安排到机场区域，以便以标准费用将旅客送往蒙德鲁伊特、佩恩里斯、利物浦、坎贝尔镇和利平顿。 WSI接驳巴士于周日到周四，每30分钟运行一次，从早上4:30到午夜，周五和周六则延长至凌晨1点。 前往市区的其他出行选项 私营运营商Super Shuttle WSI提供前往帕拉马塔、悉尼中央商务区和悉尼机场（金斯福德-史密斯）的快递巴士服务。前往帕拉马塔的单程成人票价为 $25，往返票为 $45，前往悉尼中央商务区的单程/往返成人票价为 $55/$80，前往悉尼机场的票价为 $65/$90。 WSI相对于悉尼最初的金斯福德-史密斯机场的主要优势之一是没有宵禁，使得乘客可以全天24小时到达和离开。然而，目前的公共交通服务遵循标准运营时间，这可能使得一些乘客和工作人员在清晨时间选择有限。新南威尔士州交通部门为临时运输安排辩护，表示运营时间反映了当前的调度。“目前在西悉尼国际机场运营或计划在1点到4:30之间进行的乘客航班为零，”新南威尔士州交通部的一位发言人对SBS新闻表示。“新南威尔士州交通部将继续监测服务需求，随着机场的增长。”该部门表示，在过夜小时段抵达的旅客可以使用私人接驳车、拼车和停车服务。尽管当前的时刻表更偏向于白天，国际和预算航空公司预计将于2027年初开始增加航班。 西悉尼国际机场的限制被“理解” 西悉尼领导对话会执行总裁亚当·莱托在接受SBS新闻采访时表示，机场应在更广泛的背景下看待，最初对交通的担忧与其带来的好处相比相形见绌。“罗马不是一天建成的，”莱托说。“我们已经理解了机场开放时的样子，并不是完整的图景。我认为西悉尼的大多数人都理解并接受了这一点。”莱托指出，周边的道路网络，包括新开通的M12高速公路，始终预期将承担早期乘客流动的主要部分，但它将需要随着乘客数量的增加而适应。六个车站的西悉尼国际机场地铁线预计最早将在2027年底投入使用，但可能会推迟至2028年中期。“这是关于未来20到30年内发生的事情，而不是未来20到30天内发生的事情，”他说。“我认为将需要更多的基础设施来支持机场的增长。”莱托表示，全天候交通将需要时间来成熟。“我们从未拥有过一个24小时的机场，因此这是悉尼需要应对、理解和学习如何利用的一个新事物。”然而，当地政府领导人警告说，临时解决方案不能取代长期的公共交通承诺。