纳斯卡已正式结束对上周末在芝加哥赛车场进行的杯赛中最受关注事件之一的调查。尽管奥斯丁·希尔和肖恩·范吉斯伯根在比赛中的碰撞引发了车库和车迷之间的争议，但这两位车手都不会面临纳斯卡的处罚。该组织认定没有足够的证据表明接触是故意的或值得纪律处分。<br>广告<br>这一裁决意味着这两位车手将以0分的情况进入周日的Quaker State 400 Walmart可用的EchoPark赛道，无论是积分扣除、停赛还是罚款。但虽然处罚报告已完成，但双方的竞争关系远未结束。纳斯卡解释了为何没有发出处罚<br>这一争议始于芝加哥第48圈，当时范吉斯伯根的97号雪佛兰在进入3号和4号转弯时与希尔的33号雪佛兰发生了接触。希尔撞上了外墙，结束了他的比赛。在随后的安全车期间，希尔与范吉斯伯根并行并与Trackhouse Racing车手的车辆发生了接触，这一举动立即引发了纳斯卡可能对一方或双方施加处罚的猜测。<br>广告<br>相反，周二的处罚报告并未列出任何纪律处分。在纳斯卡的“Hauler Talk”播客中，纳斯卡副总裁迈克·福德解释说，官员们在得出这一结论之前进行了全面的审查。根据福德的说法，纳斯卡检查了多个摄像角度、车载镜头、无线电通信、计时数据以及涉及这两名车手的前几圈。官员们最终认定无法证明芝加哥的接触符合故意行为的标准。福德表示，官员们没有发现任何表明事件是“100%故意且值得惩罚”的情况，指出现有证据留下了足够的不确定性，因此纳斯卡选择不施加积分处罚或其他制裁。<br>广告<br>这与本赛季其他报复案例有所不同，包括瑞安·普里斯在德克萨斯州的罚款，纳斯卡引用了更清晰的证据来支持其决定。竞争关系并未消失<br>尽管没有处罚，纳斯卡承认希尔与范吉斯伯根之间的紧张局势已经持续了数月。两人的竞争关系可以追溯到2024年O'Reilly汽车零件系列的公路赛，在本赛季延续到杯赛中。他们最近的冲突包括在波科诺赛道的接触、在海军基地科罗纳多街头赛道发生的多车碰撞，涉及到两辆Trackhouse赛车，以及上周末在芝加哥的事件。<br>广告<br>在最新的冲突后，理查德·基尔德在团队无线电中表示，该接触看起来像是对加州事件的“报复”，指的是将两辆Trackhouse车排除在外的圣地亚哥事件。而范吉斯伯根表示，芝加哥的接触并非故意，而希尔则未直接指责这位新西兰车手故意使他失控。尽管纳斯卡认定证据不足以支持处罚，官员们并没有简单放过。福德确认该组织计划在本周末的EchoPark赛道与希尔、范吉斯伯根及其他两名车手会面。他强调会议旨在防止紧张局势升级，而不是作为纪律听证会。<br>广告<br>这使得周日的比赛尤为引人注目。在一个草稿式的中间赛道上，激进的比赛常常导致紧张的决赛，纳斯卡的两位巅峰竞争者将在没有任何正式处罚的情况下回到同一赛道，但还有许多未解决的事情等待着他们。