商业 · 最新消息 在经过25年的规划、7年的施工和数月的延误后，第一批卡车终于将在周一驶过戈迪·豪桥。在车队中将有数十亿美元的货物，这些货物通过温莎-底特律走廊运输，桥梁将有助于更快地将它们送达到目的地——节省时间和金钱。这座新桥将加快卡车的行驶时间，从而带来重大的经济利益。艾比·休斯 · CBC新闻 · 发布时间：2026年7月24日 上午4:00 EDT | 最近更新：9分钟前 收听这篇文章 估计6分钟 这篇文章的音频版本由基于AI的技术生成。可能出现发音错误。我们正在与合作伙伴共同审查并持续改进结果。戈迪·豪桥将如何重塑边境通行 6月9日 | 时长4:39 在经过25年的规划后，总理马克·卡尼宣布戈迪·豪国际桥连接温莎（安大略省）和底特律的桥将在本周末开放。对于《国家》节目，CBC的彼得·阿姆斯特朗分析了桥梁的承诺以及为什么加拿大纳税人必须为其支付费用。经过25年的规划、7年的建设和数月的推迟，第一批卡车终于将在周一驶过戈迪·豪桥。在车队中将有数十亿美元的货物，这些货物通过温莎-底特律走廊运输，桥梁将有助于更快地将它们送达到目的地——节省时间和金钱。康考迪大学的经济学教授莫舍·兰德说：“在金额上，这里有一个巨大的机会，但在我们未来的样子上，仅凭这一座桥就能体现。”但我们谈论的到底是节省了多少时间和金钱呢？以下是您需要了解的内容。 每年节省85万小时 现有的蓝水桥、大使桥和底特律-温莎隧道数十年来支持了大量的贸易。但它们的运载能力快到达极限，加拿大货运联盟首席执行官斯蒂芬·拉斯科夫斯基表示，这导致了拥堵。他表示，近年来大使桥两侧海关广场的排队变得越来越长。而通往温莎一侧的路线也会让司机通过十几个红绿灯。然而，戈迪·豪桥预计将以每个方向三条车道显著加快通行速度。根据美国国土安全部1月的备案，预计新桥将承接温莎-底特律走廊44.5%的商业交通。观看 | 新桥对大使桥的预期影响：戈迪·豪桥预计会对大使桥造成多大影响 2月20日 | 时长2:21 新的戈迪·豪桥的开通被广泛预计将改变数十亿美元的货物和数百万旅客之间在加拿大和美国之间的过境方式。但是，最近的美国政府分析给出了这个贸易走廊在北美最繁忙的国际贸易走廊的交通影响可能有多显著。CBC的艾玛·卢普报道。戈迪·豪路线还直接连接两个主要的美国和加拿大高速公路网络——美国的75系列高速公路与安大略省的400系列高速公路。虽然新桥每次旅程可能只会节省几分钟，但这些时间加起来就会产生效益。预计将为卡车司机每年节省约85万小时的等待时间。拉斯科夫斯基的组织估计，新桥将为运输公司每月节省2万美元到10万美元，具体取决于车队的规模。根据拉斯科夫斯基的说法，戈迪·豪桥的通行费比大使桥低，将节省一些费用，而在交通中停留的时间减少将意味着燃料和工资的节省。近年来，大使桥及其他贸易走廊的通行量已达到其所能承载的极限，戈迪·豪桥预计将有助于加快通行速度。（帕特里克·莫雷尔/CBC） 每天10亿美元的贸易 鉴于三分之一的美加贸易通过这个走廊进行，这座桥可能对整个经济产生显著效益。根据投资温莎-埃塞克斯的估计，加拿大和美国每天通过温莎-底特律走廊运输约10亿美元，使其成为北美最繁忙的国际陆地边境过境点。兰德说：“这真是让人难以置信。”视频 大使桥失去了作为最繁忙的美加贸易走廊的位置 正如汽车制造业一样，零部件通常在跨境时经过多次往返，最后变成在任一国家销售的成品。底特律区域商业委员会首席执行官桑迪·巴鲁阿表示，这将使单次边境通过的任何时间节省都得到叠加。