联邦贸易委员会最近宣布与两家汽车经销商及第三家的前总经理达成协议，承诺不执行——甚至不协助执行——他们在法院命令中有关维持公平放贷项目和不参与非法信用歧视的义务。审理其中一起案件的伊利诺伊州北区表示，它从未有机会评估其中一项新协议，而亚利桑那州律师长克里斯·梅耶斯（Kris Mayes），其办公室是另一案件的共同原告，称这一举动“令人愤怒”。FTC取消了这些义务，因为被告没有明确指示其销售人员对待黑人和拉丁裔借款人时采取不同的方式。此前，FTC指控这三家汽车经销商对有色人种收取的可选择性加价和附加费用的平均水平高于白人借款者。在涉及一家名为Passport的汽车经销商连锁的案件中，FTC指控一家金融机构曾多次向该连锁发送信函，通知其对黑人借款者的加价率存在差异。Passport的律师拒绝对该协议发表评论。FTC和亚利桑那州此前指控库尔特汽车公司及凤凰城地区汽车经销商的前总经理格雷戈里·德保拉（Gregory DePaola）对拉丁裔客户收取更高的利息和附加产品费用，违反了联邦《公平信贷机会法》等多项指控。德保拉没有回应评论请求，是新协议的签署者。库尔特及代表库尔特及德保拉参与2024年和解的律师没有回应评论请求。“FTC与律师总办公室在此案中合作，以确保亚利桑那州人可以在不被误导或因其种族而多收费的情况下购买汽车，”梅耶斯说。“我对于FTC会退回和解并以这种方式对待其州合作伙伴感到震惊，更不用说基本上对此表示默许，使亚利桑那州人受到歧视。”FTC在新闻稿中表示，对被告的过去指控“基于旨在显示差异性影响责任的统计分析”，并表示该机构将不再执行此类索赔。差异性影响歧视是指一种看似中立的政策或做法对受保护群体造成不成比例的伤害，即使这不是最初的意图。它与差异性对待歧视相对立，后者涉及故意旨在歧视某个群体的政策。“这实际上是一个非常困难的理论，你需要确定一个具体的政策，证明它造成了差异，而最难的事情是你必须证明该政策没有合法目的。”法律初创公司Privlex的首席法律工程师和前FTC法律顾问亚伦·里凯（Aaron Rieke）表示。非营利组织Upturn的高级项目主任洛根·科普克（Logan Koepke）表示，差异性影响分析比以往任何时候都更加重要，因为AI和其他自动决策系统更常被用于做出贷款资格等重要决定，而这些系统有时可能采取意想不到的行动。去年，特朗普政府指示FTC和其他机构审查所有过去的命令并采取“适当行动”，这项行政命令标题为“恢复机会平等与精英主义”。政府表示，差异性影响责任“破坏了我们的国家价值观”。这些协议在八月初由委员会投票通过，但在六个多月前的十一月生效，极为不寻常。虽然FTC通常因资源限制需要在一些执法工作中优先考虑，但通过签署并投票通过这些协议，他们基本上删除了每个命令中的两个部分，并可能使未来的行政当局难以撤销这一点。FTC同意忽视的命令部分之一禁止被告在种族、肤色、宗教、国籍、性别、婚姻状况、年龄或因申请人依赖公共援助的基础上对信用申请人进行歧视。另一部分要求被告定期培训员工有关公平放贷实践和民权法，实施关于如何正确评估费用的书面指导方针，并解雇参与歧视性行为或违反订单其他部分的员工。FTC还承诺不协助任何人调查被告对这些几乎被删除部分的合规情况，包括与其合作调查和诉讼案件的各州。亚利桑那州检察长办公室的一位发言人表示