迈凯伦的兰多·诺里斯上个赛季赢得了匈牙利大奖赛 [Getty Images] 迈凯伦的兰多·诺里斯在本赛季中获得了他的首个大奖赛杆位，以0.012秒的微弱优势击败了法拉利的路易斯·汉密尔顿。汉密尔顿在第一轮的表现最快，领先诺里斯0.1秒多一点，但七届冠军和队友查尔斯·勒克莱尔在最后一次尝试中未能提高自己的成绩。广告。诺里斯在迈阿密的短跑杆位后，又一次拉出杆位，而这次的混乱局面是由红牛的马克斯·维斯塔潘在最后一个弯道的失误引起的。这位四届冠军的错误影响了梅赛德斯车手基米·安托内利和乔治·拉塞尔，他们被迫减速，最终分别排在第四和第七。但维斯塔潘在诺里斯以最后一位车手的身份绕过赛道之前重新启动，成功拿到了改进版迈凯伦的杆位。汉密尔顿在第二轮的时间比首轮慢了一秒，并且他在完成最后一圈后，也面临着可能因妨碍迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里而接受调查的风险。广告。维斯塔潘则以第六名的成绩领先于拉塞尔以及第二辆红牛车手伊萨克·哈贾尔、赛车公牛的阿尔维德·林德布拉德和奥迪的尼科·霍肯伯格。本·阿隆索在阿斯顿·马丁的比赛中取得重大突破，周末他们首次亮相几乎全新的赛车，首次突破了本赛季的第一节排位赛。阿隆索将以第16名起步，距离杆位慢了2.8秒——但这一成绩在相对速度上比他们最近的表现快了两秒。阿隆索在晋级到Q2后表示“乐观”。阿斯顿·马丁的团队成员庆祝费尔南多·阿隆索晋级Q2 [Getty Images] 这位即将在下周迎来45岁生日的老将表示：“我感到稍稍松了一口气，感觉到团队理解了赛车的弱点，这是一条正确方向的第一步。广告。我们在本赛季初期对这辆车进行了一些更新，但效果并不明显。我们经历了两年的更新失望。因此，工厂的乐观情绪确实发生了变化，我感到乐观。”阿隆索在这个夏天面临是否继续其职业生涯的决定。在他说出对技术合作伙伴阿德里安·纽维的支持会引领团队未来到成功的同时，他并不确定这种成功是否会在他期待的时间内到来。“没有人应该怀疑阿德里安·纽维或我们在银石的潜力。我们拥有最佳底盘只是时间问题，霍纳也将在F1拥有最佳引擎，这也是时间的问题。”更多信息敬请期待。