2025年7月30日，在德克萨斯州奥斯汀，一辆卡车的排气管出现在35号州际公路上。美国环保局正在提议修改限制重型卡车有害污染的规则。特朗普政府提议对其称为“多余且不可行”的拜登时代环保规则进行修改，这些规则旨在减少重型车辆（包括公交车和大型卡车）的污染。该提案是特朗普政府一系列放宽法规的措施的一部分，旨在降低新车的排放标准，其中包括受到卡车运输组织欢迎而受到环保组织谴责的修改。具体来说，环保局的提案将缩减和推迟两个条款，旨在确保在使用车辆时，减少排放的技术能够保持有效；一个与保修相关，另一个与排放技术的有效寿命相关。此外，当前的规则要求如果卡车发动机的减排系统无法正常工作，它们必须自动在降低功率的情况下运行，这一要求被卡车司机和其他重型车辆运营者称为干扰。环保局提议完全取消该要求，改为向驾驶员发出警告。根据环保局的分析，这些变化将为受影响的每台柴油发动机的卡车运输行业节省4130美元至6152美元。与当前的排放规则相比，这一变化预计将在2030年使重型卡车产生的臭氧形成氮氧化物污染增加4.2%，到2055年增加11.6%。环保局没有预测这些变化对空气质量或人类健康的具体影响，但指出这些修改可能降低2023年之前规则变化的益处。该提案现已公开征求意见。“如果最终确定，这些变化将帮助制造商在不被迫急于将产品推向市场的情况下继续改进他们的车辆，”环保局局长李·泽尔丁在一份声明中表示，并补充说规则的变化“将减轻运营商的真实负担”。美国小企业管理局负责人凯莉·洛夫勒表示，这一规则变化将缓解“代表农民、卡车司机和中小企业主的繁重柴油法规，这些人受到不可行的环保活动家的要求所压垮，成为昂贵的强制性规定。”美国卡车协会呼吁对这些规则进行修改，2月时表示拜登时代的政策将要求“在我们的高速公路上提前推出未经验证的商业机动车辆”。该团体特别要求该机构允许卡车制造商支付罚金，而不是遵守规则，只要他们正在致力于开发合规的发动机，这一选择被环保局纳入了提案中。环保组织批评了该提议的变化，表示对此类排放所造成的健康危害表示担忧。“清洁卡车标准拯救生命，”塞拉俱乐部清洁交通人人享有运动的主任凯瑟琳·加西亚在发给NPR的声明中写道。“削弱这些标准将意味着空气中更多的有毒污染以及更多家庭健康受损的代价。”环境保护基金指出，尽管重型卡车只占美国道路上车辆的5%，但它们是导致“哮喘发作、支气管炎、心脏病发作、中风和可预防死亡” pollutants 的最大来源，并认为卡车制造商已经能够满足拜登时代的规则。