国际上最受关注的赛车运动之一可能会来到肯塔基州——但很少有美国人听说过它，更不用说观看比赛了。世界拉力锦标赛，作为最古老的国际赛车系列之一，正考虑在2027年在田纳西州和肯塔基州首次举行一场比赛。国际汽车联合会（FIA）的官员在6月于美国举行了候选活动，访问了一场在俄亥俄州的美国拉力协会比赛，并测试了田纳西州和肯塔基州的潜在赛段。广告 这是关于拉力赛的一些知识。独家报道：国际比赛可能为东肯塔基州提供生机 拉力赛是如何运作的？忘掉F1的浮华以及NASCAR的无休止的车队车追逐。当谈到赛车的世界时，拉力赛是独一无二的。分级拉力赛车竞赛是最古老的公认机动车运动之一，起源于1895年的法国。它也是FIA授予的最古老的国际锦标赛之一，仅次于一级方程式世界锦标赛和FIA卡丁车世界锦标赛，首次拉力锦标赛赛季于1973年开始。与其他赛车运动不同，拉力赛在定时赛段中进行，赛段长度从几英里到近20英里不等。一次拉力赛事可以承办十多个赛段，赛事持续数日。广告 赛事期间几乎没有铺成的道路，通常在满是急转弯和高速直道的碎石、泥土或沙土道路上举行。车手在狭窄的道路上飞驰，树木、溪床和峡谷将其包围，在赛段中达到每小时超过100英里的速度。与专门建造的赛道比赛不同，拉力赛并没有看台。观众在道路两旁看到的只是被隔离的安全距离，但离得足够近，可以感受到赛车飞驰时溅起的沙石和尘土。1/28 拉力赛在东肯塔基州的乡村道路上看到未来 驾驶员Patrick Gruszka在肯塔基州Owsley县的一条封闭公共碎石路上飞驰。拉力赛车经过改装，配备加强的减震器和支柱，以应对不可避免的山坡跳跃，同时压榨几乎400马力的涡轮增压1.6升引擎。2026年5月12日 (Matt Stone/The Courier Journal) 两名司机“绑在一个铁罐里” 高速和时常变化的地形是拉力赛如此特别的另一部分——副驾驶员。广告 拉力赛是唯一一项有两个司机在车里的赛车运动：一个负责实际驾驶，另一个则根据节奏笔记来呼叫方向，这些手写的方向说明是在比赛前的少数训练跑中由驾驶员和副驾驶员共同制定的。没有副驾驶员的翻译，节奏笔记几乎是无法辨认的，每位司机都有自己独特的符号和标记。74岁的John Hall说，这些笔记就像数学——“如果你阅读这个方程，它会引导你到达道路。”Hall自16岁起便担任副驾驶，参加1969年在英国家德斯摩托车俱乐部的Barclay拉力赛，最初向他的副驾驶父亲学习。Hall在Green APU赛车手Patrick Gruszka的现代i20赛车中，以近45度的角度靠在后座上，阅读节奏笔记，运用他的语调和实际方向来告诉Gruszka下一步该转向哪里。拉力赛车手Alastair Scully在肯塔基州Owsley县的训练前做好准备。Scully在描述人们如何开始拉力赛车时说：“在美国，有那么多的人……用他们在车库里自制的东西击败世界级设备。”“放一个很好的滚笼和灭火系统，几乎可以在任何车上做到这一点。”2026年5月12日。 发现一个能与之配合良好的副驾驶员是“值其金重量的”，Gruszka说。广告 “每个人都告诉我，这比找个妻子还难，”Gruszka说。“最后，你们绑在一起，驾车以100英里每小时的速度在碎石路上奔驰。所以这总是那种，必须能够沟通。你会惊讶——一些副驾驶员和驾驶员在正常生活中并不合得来，但在车里却相处得很好。”Hall和大多数副驾驶员一样，从不抬头看笔记。在如此高速的情况下，哪怕一瞥斜视也会使副驾驶员失去节奏，导致一个迟了一秒的呼叫和一次大的撞车。虽然拉力赛车多年来变得更加安全，但事故和碰撞并不罕见。但不断改善的安全措施幸运地意味着在大多数情况下，最严重的损害只会发生在汽车上。在Owsley县的道路上与Gruszka和Hall一起训练时，Green APU的驾驶员Alastair Scully在手机上放了一段他在2025年田纳西州拉力赛中碰撞的剪辑。在那段感觉像慢动作的片段中，他的汽车在峡谷里坠落30英尺，声音和画面突然中断。广告 Scully头部受了轻伤，但并没有因此止住他在同一晚与另一名驾驶员出门喝酒。他的汽车已经无法修复。