Flock摄像头读取所有经过汽车的车牌，然后收集和存储数据以供未来调查使用。Mint Images RF/Getty Images Flock摄像头几乎无处不在，常常隐藏在显眼的地方。Flock摄像头是一种自动车牌读取器（ALPR），由公共安全科技公司Flock Safety制造。这些摄像头通常安装在道路、交叉口、社区入口附近以及商业或其他私人财产周围。当车辆经过时，摄像头会捕捉图像，并利用机器学习将其车牌、颜色、制造商、型号和其他支持的细节转化为可搜索的信息。这使得它们对使用它们的警察等人非常有用，但对那些寻求隐私的人来说却让人担忧。Flock表示，其车牌读取器不使用面部识别技术，客户（即安装摄像头的单位，而非被监视的人）可以控制对收集到的数据的访问和分享。“它们的设计重点是专注于与事件相关的车辆以及可以帮助将其与道路上其他车辆区分开的细节，”Flock表示。该公司表示，车辆记录默认在30天后自动删除，尽管客户在合同和当地法律允许的情况下可以配置不同的保留期。谁制造Flock摄像头？加利福尼亚萨克拉门托郊区的罗斯维尔自2021年以来一直在使用Flock Safety的AI驱动摄像头。安德里·坦布南为BI Flock摄像头是由位于亚特兰大的Flock Safety公司制造，该公司开发监视和公共安全技术。其首席执行官加勒特·兰格利于2017年创立了公司。在5月发布的一篇博客文章中，他写道：九年前，我住在亚特兰大一个犯罪率上升的社区。人们在打砸汽车和从手套箱内拔出枪支。似乎没有人能对此采取行动。一位警官告诉我一句我从未忘记的话：超过70%的犯罪活动涉及车辆，且大多数这些犯罪案件因警方很少有车牌信息而未能破案。因此，我做了工程师所做的事。我建造了一个系统来找到车牌。几个月后，它成功了，这就是Flock的开始。如今，它的客户包括警察局、地方政府、企业、学校、业主协会、物业经营者和其他私人组织。Flock表示，已在49个州部署了约120,000个摄像头。在一条X帖子中，兰格利表示，在7月31日的某一天，这些摄像头向当局发出了超过4,000个性犯罪者、约2,100辆被盗汽车、超过1,600名通缉人员、大约160名失踪人员和最重要的一个安布尔警报的警报。Flock以订阅业务的形式运营，为每个摄像头收取年度服务费。去年最后一轮融资后，Flock的估值达到了75亿美元。该公司还出售传统视频摄像头、音频检测技术、调查软件和无人机。为什么人们讨厌Flock摄像头？许多美国人不喜欢Flock摄像头，因为这些设备可以收集关于普通驾驶者的信息，即使他们没有涉及犯罪。电子前沿基金会（EFF）是一家倡导数字世界公民自由的非营利组织，表示Flock摄像头构成大规模监视，因为它们拍摄所有经过的车辆，而不仅仅是与涉嫌犯罪有关的车辆——就像限速摄像头可能那样。批评者表示，广泛的摄像头网络可以揭示亲密的模式，显示某辆车辆何时访问特定的住宅、企业、医疗设施、宗教机构或政治活动。EFF在一篇博客文章中写道：“它被警方滥用于监视他们的前伴侣，并可能被用于针对参与第一修正案活动或寻求医疗服务的人。”EFF获得的记录显示，德克萨斯州的副警长在一项涉及一名怀疑自我管理堕胎的女性的调查中查询了Flock的网络。EFF和ACLU还报告称，当地警察部门为移民执法目的分享或搜索Flock数据。Flock表示，数据共享可以通过允许机构搜索在他们的司法管辖区之外收集的记录来扩展系统的覆盖范围。EFF表示，Flock合同已“悄然”扩展到各个城市，而ACLU的组织材料则敦促居民在他们的市政当局购买或续订系统之前检查合同、城市程序、数据共享实践和访问规则。与任何使用AI的技术一样，Flock也并不总是准确。错误读取车牌可能导致警方拦住或拘留错误的人。例如，在加州罗斯维尔，Flock在2023和2024年发出的1,427起被盗车辆和重罪警报中，错误读取了71%的车牌，Business Insider的调查发现。Business Insider记录了司机在错误匹配Flock的情况下被迫停下并被监禁的事件。