6月17日，商业船只和油轮在阿曼湾等待通过霍尔木兹海峡，这里是全球贸易流动最关键的战略水道之一。在周三亚洲交易时段，由于对潜在供应中断的担忧减轻，油价继续下跌，投资者关注霍尔木兹海峡的动态。国际基准布伦特原油8月期货跌0.91%，至每桶76.38美元。美国西德克萨斯中质原油8月期货跌0.94%，至每桶72.52美元。美国总统特朗普周三批评石油公司未能根据近期原油价格下跌而降低汽油价格。他在Truth Social的帖子中写道：“大型石油公司没有随油价急剧下跌而在加油站降低价格。这些价格如石头般下跌！” 他补充道：“换句话说，顾客正在被‘敲诈’。我已指示司法部立即开始调查此事。汽油价格应该比我看到的速度更快地下降！” 哥伦比亚大学全球能源政策中心的高级研究学者凯伦·杨形容这条帖子为“政治表演”，并指出“这并不是美国汽油价格的真正运作方式。” 杨对CNBC的《访问中东》表示：“在美国，加油站的汽油价格是要加上州和地方税的。” 她补充说：“这真的取决于炼油商，并且原油价格下降后，炼厂的价格以及最终消费者的价格都需要几周才能真正响应。” 投资者也因霍尔木兹海峡的海上交通可能开始恢复正常而感到鼓励。根据国际海事组织的说法，因安全保障而滞留在波斯湾的超过11,000名海员将开始通过霍尔木兹海峡撤离。“我们已获得必要的安全保障，并彻底验证了安全航行的条件，以支持这些行动，”国际海事组织秘书长阿尔塞尼奥·多明格斯在一份声明中表示。多明格斯补充说，此次行动将与伊朗、阿曼、该地区所有沿海国家、美国及海事行业“密切合作”进行。DHL全球货运大中华区首席执行官阿迪提·拉斯奎哈在CNBC的“亚洲快报”中表示，由于被困在霍尔木兹海峡的船只运输时间延长以及航空货运能力受到干扰，供应链压力加大。“随着霍尔木兹海峡的开放，很多问题可能会得到缓解，”拉斯奎哈说，但她指出，供应链恢复正常还需要一些时间。——CNBC的斯宾塞·金博尔为本报告做出了贡献。