丰田最实惠的电动汽车是一款优秀的车，但有些过于关心的缺陷 作者：Ben Shimkus 您当前正在关注此作者！想要取消关注？通过电子邮件中的链接取消订阅。丰田 bZ 使从燃油车过渡到电动车变得轻而易举。它古怪的外观和不断的噪音让它受到了限制。Ben Shimkus/商业内幕。丰田的重新设计的中型电动汽车——2026 年 bZ——看起来与其他丰田车完全不同。它的后部 sharply sloped and angular，给人一种类似门楣的轮廓。它可能赢得了一场与 Pontiac Aztek 相似的比赛。走进内部，仪表盘上同样有一些奇特的角度，包括一个仪表组，坐得比方向盘远得多。2026 年丰田 bZ 是一款非常适合家庭的 SUV，具有一些奇特的设计选择。Ben Shimkus/商业内幕。 一旦您克服了对设计的最初“等等，那是丰田？”的感觉，这款 SUV 很快就开始感觉像丰田那款极受欢迎的燃油混合动力 RAV4 的全电动版本。这是一种巨大的赞美。我与一辆前驱 bZ XLE Plus 一起度过了大约 300 英里，花费一周的时间，这辆车起价为 $37,900，EPA 估计续航里程为 314 英里。我的测试车以高级银色油漆和一些配件的价格为 $40,468。 美国人最喜欢的包装中的丰田电动汽车 丰田为 2026 年的这款 SUV 进行了大幅改头换面。连名字都是新的。Ben Shimkus/商业内幕。 多年来，美国销售最好的汽车细分市场一直是中型 SUV。RAV4、Honda CR-V、Tesla Model Y 和 Chevy Equinox 都在去年的美国汽车销售榜上进入前十名。它们加在一起销售超过 140 万辆。 bZ 让我心动，因为它的行为与那些流行的汽车高度相似，并融入了最佳的电动汽车特性。高速加速很快，尤其是与燃油动力竞争对手相比。 bZ 在过弯时感觉也很均衡，电池的重量分布在低位。即使在高速公路上，路噪几乎不存在。在我的职业生涯中，我驾驶过许多电动汽车——从 Lucid Gravity 到 Fiat 500E 再到 Polestar 4。其中一些车的乘客在长途旅行后常常感到恶心。在 bZ 中却没有。后排座位的成年人表示他们没有感到任何不适，并赞扬在纽约市颠簸的道路上保持的舒适性。后排乘客在 bZ 中完全舒适。 Ben Shimkus/商业内幕。后面还有足够的空间放行李。驾驶时，bZ 的效率也令人印象深刻。在夏季炎热的空调开启期间，我的平均能耗约为每千瓦时 4.1 英里。叮！叮！嘿！坐直！ bZ 喜欢叽叽喳喳。 Ben Shimkus。 bZ 最大的烦恼是它的嘈杂声音。它的驾驶员注意力监测器——在方向盘上安装传感器以跟踪驾驶员的视线——不断提示我注意力不集中。我知道写下这句话听起来像是在揭发自己是个分心的司机。但我不是。“检测到驾驶员注意力不集中，”它会在我在合并到繁忙高速公路之前向左肩看时提示。“向前看，”系统在我喝咖啡时警告我。“坐直，”当我抓住方向盘的顶部以至于挡住了它对我眼睛的视线时，它叫嚷道。到了一周结束时，我的乘客都在笑我汽车的铃声是多么频繁，即使在显而易见我在专心驾驶的时候。这辆车在换至倒车时有单独的提示音。即使是通话中的蓝牙电话另一端的人也能听到。丰田的 S-Flow 气候系统也是另一个奇特之处。它旨在将空气仅发送到占用的座位，但并不总能准确识别坐在第二排的人。对于一辆如此专心盯着我的车来说，它偶尔会漏掉其他人。我只是希望它能信任我喝咖啡——并帮助后排乘客降温。 丰田以大规模方式加入电动汽车派对 丰田现有的电动汽车，例如上面的 Lexus RZ，获得了一些重大更新。它们还与新品电动汽车一同亮相。 Ben Shimkus/商业内幕。 多年来，批评者一直对丰田的电动汽车阵容感到不满。 从 2021 年到 2025 年，全球最大的汽车制造商在美国仅推出了两款电动汽车：丰田 bZ4X 和 Lexus RZ。 两者共享一个平台，设计古怪，充电速度中等，续航里程都没有达到 300 英里。如今，随着许多汽车制造商收缩电气化雄心，丰田却在做相反的事情。对于 2026 年，丰田为其中型 SUV 进行了更新和重命名，升级了电池。 今年销量增长了 89%。该汽车公司还新增了 bZ Woodland wagon 和 C-HR 小型 SUV。明年，Highlander 将全面电动化。该公司的奢侈品品牌 Lexus 也在其电动汽车阵容中增加新车型。旧的 RZ 在 2026 年获得了一些外观和续航更新（其销量也增长了 106.8%），并且新增了 ES 电动轿车。计划在 2027 年推出三排座 TZ SUV。这将使丰田的品牌拥有七种消费者电动汽车选择。