现在您可以收听福克斯新闻文章！独家报道：纽约市市长佐赫兰·曼达尼提议在一名18岁游客在中央公园马车事故中死亡后逐步淘汰马车游乐项目，预计将面临法律挑战。纽约市议员维基·帕拉迪诺告诉福克斯新闻数码版，提案Intro 943，也称为罗曼奇法则，是“违宪的”。帕拉迪诺表示：“很快会有诉讼，因为这违反了宪法。Intro 943是违宪的。该法案通过后，诉讼将立即提起。他们将陷入法律纠纷。”在青少年于中央公园马车游乐中遇难后，家庭向纽约市索赔1亿零500万美元。帕拉迪诺议员对市长候选人佐赫兰·曼达尼的经济议程表示担忧，包括他提议政府经营杂货店。 (盖蒂图片社；福克斯新闻) 纽约市议会定于周四对该提案投票，该提案将于2028年6月1日前逐步淘汰马车行业。该立法还将为马车司机建立过渡计划，并要求人道处理马匹。这项法案是以罗曼奇·马哈詹的名字命名的，这名18岁的游客在中央公园的马车失控后跳下车，最终身亡。马哈詹的母亲在事件中也受了伤。2024年6月18日，一匹马正在拉动重达1800磅的马车，游客和司机在中央公园。 (路易斯·C·里贝罗/纽约每日新闻/论坛新闻服务通过盖蒂图片社) 主要城市对高尔夫球车游览采取打击措施，愤怒的当地居民表示反对。帕拉迪诺对这一提案表示批评，该提案得到了包括动物福利组织“善待动物协会”（PETA）在内的动物权利团体的支持。她认为禁令将威胁到马车运营者的生计，而他们中的许多人是移民和小企业主。帕拉迪诺说：“让我们记住这些所有者代表的是一个大熔炉。” “他们的生计存在于城市及周围。”帕拉迪诺还警告称，取消马车游乐可能会伤害纽约市的旅游业，并削弱一项历史传统。“这是一个巨大的旅游吸引力，”她说。“人们来自世界各地来乘坐这些马车。”曼达尼和市议会推动结束这个标志性的纽约马车产业，工人面临不确定的未来。该女议员还对提议的替代方案提出批评，包括电动自行车和滑板车，认为它们对行人构成更大的风险。帕拉迪诺说：“这些滑板车和这些时速20英里（约32公里）的电动自行车——这些时速30和40英里（约48-64公里）的滑板车，在公园中穿梭，没有许可证，没有登记，也没有保险。” “有多少人会被这些人撞到？” 纽约市市长佐赫兰·曼达尼在2026年10月8日的新闻发布会上发言。 (瑞安·墨菲/盖蒂图片社) 帕拉迪诺表示，曼达尼政府应该专注于对电动车和滑板车进行管理，而不是消除马车产业。她说：“如果曼达尼政府真的关心公共安全，为什么不对滑板车和自行车行业进行控制？” 曼达尼被指控背叛纽约市工人，工会代表批评这一“反工会”的马车禁令。代表马车工人的工会也表示，如果该立法成为法律，他们计划在法庭上挑战该禁令。点击此处下载福克斯新闻应用程序。曼达尼的办公室未对福克斯新闻数码版的评论请求作出回应。