内容略过 seltii？ seltoses？起价不到25000美元，但混合动力版本要到明年才能上市。如果您欣赏起亚Telluride，但不需要三排座椅或如此大的SUV，Seltos可能符合您的需求。图片来源：起亚 加利福尼亚纽波特海滩——尽管有时感觉汽车制造商几乎放弃了一切，除了高端豪华车型，但这并不完全正确。虽然一些汽车公司担心地游说政府，要求建立保护墙以抵御便宜的中国竞争对手，但其他公司则从不同的角度看待问题，试图迎合现状。其中一项努力是新款起亚Seltos，这是一款小型SUV，受到Telluride的启发，起价仅为24990美元加送货费。美国几乎没有获得Seltos的机会；第一代车型是针对于中国市场设计的。第二代Seltos更为深思熟虑，也稍显重要。新的车身设计灵感借鉴了Telluride，长度为174.4英寸（4430毫米），宽度为72英寸（1829毫米），高度为64.9英寸（1648毫米），它仍然是一个亚紧凑型SUV，低于丰田RAV4或马自达CX-5等车型。 起亚提供三种不同动力总成的选择。我们最感兴趣的是1.6升混合动力版本。但该版本将在今年第四季度才会在展厅亮相；不要期待对混合动力Seltos的首次驾驶报告，直到明年初。此首次驾驶报告中也没有任何其他细节——混合动力Seltos仍在进行EPA认证，起亚尚未准备好谈论动力、扭矩或效率，直到这些完成。 大多数车型将搭载一台2.0升四缸发动机，产生147马力（110千瓦）和132磅-英尺（180牛米）的扭矩。您可以选择前驱车型，综合油耗为30 mpg（7.8升/100公里）或全轮驱动车型，综合油耗为28 mpg（8.4升/100公里）。这款发动机在不同配置中提供，从不到25000美元的入门级前驱Seltos LX到30090美元的全轮驱动Seltos EX。另一种推出时的选择是前置的1.6升涡轮增压四缸发动机。此动力总成仅与全轮驱动、SX配置和X-Line套餐一起提供，后者为汽车提供了一些光泽黑色外观装饰和更大的车轮，指导价为32790美元，属于较高的但仍具竞争力的价格。涡轮增压Seltos产生190马力（142千瓦）和195磅-英尺（264牛米），平均综合油耗为26 mpg（9升/100公里）。对于SX配置的额外设备而言，这动力和扭矩都足够，别提全轮驱动的机械结构，可能让SX X-Line的整备质量达到3715磅（1685千克）；而选择基本的前驱LX Seltos时，其整备质量仅为3109磅（1410千克）。与Ars通常选择的电动汽车和插电式混合动力车相比，这些车的重量通常超过两吨，Seltos感觉相对轻便。（LX的较低整备质量在实际中应该在一定程度上弥补发动机的不足。）在路上，X-Line Seltos均配有黑色SynTex内饰。图片来源：起亚 在Seltos的驾驶座上，您会看到一组令人愉悦的真实按键、拨轮和控制装置，所有控制都触手可及；唯一的触控屏是12.3英寸的多媒体系统。起亚的系统是制造商提供的较少令人沮丧的选择之一，并且还提供Apple CarPlay和Android Auto，通常大多数人会花大部分时间在这上面。车门储物柜也提供了相当实用的存储空间，另外还有三个USB-C端口和一个无线充电板，尽管LX车型不提供最后一项便利功能。后排座椅的情况也不错；得益于轴距，后座腿部空间为39英寸（991毫米），乘客还有额外几个USB-C端口来为他们的设备充电。起亚表示，27.8立方英尺（787升）的货物空间——折叠座椅后增加到64.2立方英尺（1818升）——在同类车型中领先。这也经过贴心设计，具有可拆卸的货钩，这是更多汽车应该提供的功能。 在路上，您可以选择普通模式和运动模式；后者会改变涡轮Seltos的八速自动变速器的换挡时机。（自然吸气的Seltos则使用无级变速器。）开起来并不是一辆让人不愉快的车，并且它能较好地应付曲线而不产生车身倾斜，但悬挂会将路面上的每个扩展缝隙或坑洼反馈到您身上，您会听到相当多的路噪声，尽管有趣的是，乘客座椅和驾驶员座椅的噪声水平不同。部分数字主仪表显示器可能会被方向盘遮挡。