斯蒂维·博尼菲尔德是一名报道消费者科技新闻的记者。斯蒂维最初在《笔记本电脑杂志》工作，撰写有关硬件、游戏和人工智能的新闻和评论。公式E的新赛季将在12月启动时采用新的比赛格式和三个新的比赛地点，以配合新的Gen4电动汽车。国际汽车联合会今天发布的赛季安排包括在奥斯丁的美洲赛车场、肯特的品牌哈奇赛车场以及阿姆斯特丹的赞德沃特赛车场。正如《比赛》提到的，这将使公式E自2014年首季以来首次在美国进行两个周末的比赛。电动赛车系列的双周末赛事也将发生变化，新增一种缩短的“释放”E-Prix比赛，置于主要赛事之前。新的“释放”格式为30分钟的短跑比赛，类似于F1的短道赛事，没有强制性进站停靠，让司机能够集中精力推动新的Gen4赛车尽可能快地行驶，而不是担心电池管理。公式E的新赛季将比赛安排从较小的街道赛道转向能够适应Gen4赛车所能达到的更高速度的赛道——最高可达208英里每小时（335公里每小时）。它们的面积也比Gen3大，尺寸为5540 x 1790毫米。根据国际汽车联合会的说法，Gen4还具有600kW的攻击模式，相较于前一代提升71%。在与《汽车运动》交谈时，公式E首席执行官杰夫·多兹称“Gen4让我们紧追F1，Gen5可能更快。”跟踪本文中的主题和作者，以在您的个性化主页中看到更多类似内容并接收电子邮件更新。斯蒂维·博尼菲尔德