关于是否批准在罗斯班克油田进行钻探，内阁意见不一，财政大臣约翰·希利支持这一有争议的北海项目。能源部长米亚塔·法恩布雷赫最终负责该决定，《卫报》上周报道说，她倾向于拒绝该项目，此前她已批准了规模较小的杰克道天然气田。然而，希利支持批准该许可证，因项目的环境影响而被搁置。财政大臣上周在接受ITV采访时暗示他支持此项目，他表示预计石油和天然气收入将为新的能源财富基金做出贡献，暗示他预期罗斯班克的收入。如果在决定上出现冲突，首相将被预期做出最终决定。周日，内阁办公室拒绝发表评论，此前《星期日邮报》报道安迪·伯纳姆和希利都同意推动该项目，表示这由能源部长决定。法恩布雷赫负责，但伯纳姆和希利的观点在继续是否推进上将有影响。她对《卫报》表示，杰克道的理由并不适用于罗斯班克，称英国在向净零过渡的过程中将依赖天然气，而从北海相对低碳的来源获取天然气比进口更好。她说：“一个是满足国内市场的天然气田，而另一个主要是用于出口的油田。评估每个申请时必须独立作出判断，且这一决定必须与我们的气候责任、碳预算以及实现能源转型的最终目标一致。”如果拒绝罗斯班克油田，将对北海能源产业造成打击，并对气候活动者来说是一次重大的胜利。预计最终决定会在年底之前做出。工党议员周三表示，如果批准罗斯班克，将在党内引发重大反对，尽管大多数人准备接受杰克道是向净零过渡的必要部分的论点。据悉，议员们已讨论过如果罗斯班克被批准，应如何强迫或鼓励进行议会投票以表达异议。官员们表示法恩布雷赫尚未做出决定。罗斯班克的排放量预计将是杰克道的七倍，对英国能源安全的贡献也被认为更小，因为大部分石油将被出口。能源安全和净零部委员会的发言人表示：“我们不对猜测发表评论。北海仍然是一个重要的国家资产，石油和天然气将在未来几十年内继续在我们的能源系统中发挥重要作用，同时过渡至清洁能源以保护就业和应对气候危机。“任何决策都将考虑所有相关证据，包括环境评估和在咨询过程中收到的公众意见。”法恩布雷赫承诺未来从北海获得的收入将通过能源财富基金用于绿色能源项目。她上周表示，该基金将在预算中获得20亿英镑。她说：“当我们从石油和天然气行业获得税收时，投资于我们在能源转型中需要做出的改变是合适的”，并补充说这笔钱将用于可再生能源、核能和其他清洁能源项目。她无法确切说明哪些税收将被划拨到基金，或这可能产生多少收入。“财政大臣将在预算中明确这些细节，”她说。