比利时的贾斯帕·菲利普森在环法自行车赛第17赛段的冲刺中获胜。这位阿尔佩辛-首席技术队的车手以比对手更大的优势冲过终点线，赢得了他在这场令人沮丧的三周赛事中的首个赛段胜利。广告这位28岁的车手在2023年赢得了著名的绿点衫，但在这场比赛中，与同胞蒂姆·梅尔里尔在冲刺的最后阶段交锋时一直难以施展。在第七赛段之后，他被看到在社交媒体上因搭档、经典伟星马修·范德波尔的领骑时机错误而沮丧地抛翻自己的自行车，菲利普森因此被阻挡。不过，在从尚贝里到阿尔卑斯山附近的沃伊隆的174.7公里赛段的炎热天气中，菲利普森享受到了范德波尔强有力的领骑，并能将他的力量保持到终点线。在最后阶段平坦化以适合冲刺手时，这一赛段本可能出现不同的结果，因为多名车手试图从大集团中突围。广告最终超过40名车手成功突围，其中包括当前的绿衫车手马兹·佩德森（Lidl-Trek）和来自Netcompany Ineos Cycling的英国车手乔什·塔林，以及西班牙2010年世界杯冠军安德烈斯·伊涅斯塔的NSN Cycling车队的路易斯·阿斯基。丹麦的佩德森最后获得第八名，但在积分榜上以只有7分的优势保住了绿衫，领先于第二名的菲利普森，这为巴黎的激动人心的决赛设定了舞台。这是冲刺手最后一次在平地战斗的机会，直到下周日法国首都的最后赛段，这一赛段已改为包含在蒙马特的短暂爬坡。菲利普森在赛后泪水夺眶而出地说：“在这场环法比赛中，经历了如此巨大的情感起伏。”“前12个阶段简直可怕——我找不到自己，找不到我所期望的感觉。在经历了17个阶段后获得胜利，这真的是对团队一直相信我的一份答谢。”广告“我想感谢每个人……我每晚在[餐桌]上像只生气的鸟一样。只是失望和愤怒，团队不得不应对这种情况。这一次是为了他们，谢谢他们一直相信我。”对于争夺黄衫的车手来说，这一天相对安静，领骑的塔德维·波加查在大集团中完成，落后冲刺队几乎九分钟。来自阿联酋队的波加查，27岁，在整体排名中领先来自红牛-Bora-Hansgrohe的比利时明星伦科·埃文波尔4分钟32秒，而波加查的墨西哥队友艾萨克·德尔·托罗在整体排名中落后1分钟19秒，排在第三。另一位英国车手汤姆·皮德科克在大集团中完成，但波加查的关键爬坡手亚当·耶茨在赛段中因周二的计时赛结束呕吐而感到不适，最终以超过26分钟的差距完成比赛。广告该队将评估前黄衫车手和曾经的环法赛段获胜者耶茨是否继续参加接下来的三场艰苦的山地赛段——本周四的第18赛段开始于奥尔基埃尔斯-梅雷特。国际自行车联盟为环法的夜间反兴奋剂检测辩护。在赛段期间，自行车世界管理机构国际自行车联盟（UCI）发布了一份声明，辩护国际测试机构在周六进行的夜间反兴奋剂检测，这一事件重新将兴奋剂问题的焦点转向了这项运动。针对多届冠军乍斯·芬泽尔在凌晨两点接受检测后，第二天在一次简单的右转弯中摔车的事件，大家对夜间检测提出了质疑。广告声明中写道：“在最近几天中，国际测试机构（ITA）在环法自行车赛期间进行的无通知反兴奋剂检测引发了许多反响，国际自行车联盟（UCI）希望对此做出回应，并重申对抗兴奋剂的斗争是绝对优先事项。“当然，UCI承认夜间检测可能会打乱车手的休息和恢复，并希望重申，在正常时间以外进行此类检查仍然是一项特殊措施，仅在有限而合理的情况下保留。尽管充分意识到这一措施对车手带来的负担，UCI仍强调这些检查的最终利益是对抗兴奋剂。“UCI将继续全力支持ITA执行其任务，充分尊重其独立性，推动更清洁、更可信的自行车运动。” 阅读更多内容: 为什么自行车的反兴奋剂检测在夜间进行？广告冲刺手通常由在前方高速骑行的队伍护航。不仅节省了冲刺手的能量，免受风的影响，也确保了良好的道路位置，防止在他们即将起步时被阻挡。