通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·巴拉在2026年1月12日美国密歇根州底特律霍德森的通用汽车全球总部盛大开幕式上发言。杰夫·科瓦尔斯基 | 布隆伯格 | 得克萨斯州新闻纽约 — 通用汽车计划在未来的发展中加大对人工智能和车辆软件的依赖，以应对来自中国汽车制造商的日益竞争以及美国市场的严峻局势。这家底特律汽车制造商周三分享了自家OnStar品牌下推出的专有人工智能代理的新细节，计划推出第四代更高效的全电动车型，并设定了将车辆开发周期缩短一半的目标。通用汽车也再次确认，到2028年，它希望实现无需目视路面的驾驶，即“个人自主”，这将使司机能够将注意力从道路上转移。该汽车制造商表示，这项技术将首先应用于凯迪拉克Escalade IQ EV，然后推广到其他更具规模的车型。“所有这些发展都是在为我们打造未来的汽车，”首席执行官玛丽·巴拉在曼哈顿市中心的“GM Forward”计划发布会上表示。巴拉、首席产品官斯特林·安德森以及其他高管在会上讨论的这些举措旨在简化汽车制造商的运营，同时提升其车辆的客户能力。“在过去的12个月里，我们演变了设计、工程和制造车辆的方式，”安德森表示，他主导了此次活动并被任务负责通用汽车最新的技术转型。通用汽车表示，目前的目标是在概念到生产的车辆开发时间大约为两年，而传统周期为四到五年。然而，该公司并未详细说明实现该目标的时间表。阅读更多CNBC汽车新闻特斯拉推出与SpaceX联合开发的长期推迟的Roadster，推动合并猜测保时捷发布Mission S概念车，预览新的设计身份较低的燃油经济目标如何推动皮卡和V-8发动机斯泰兰蒂斯首席执行官敦促为在欧洲制造的汽车制造商提供激励，因为中国竞争对手获取了市场份额此次活动正值中国汽车制造商在美国以外迅速发展，推出新技术和车型的开发周期迅速。咨询公司AlixPartners表示，他们认为中国目前推出车型的速度是传统汽车制造商的两倍，投资减少40%到50%，成本优势达到30%。通用汽车仍在追赶美国电动车领导者特斯拉，后者通过空中更新和自动驾驶功能提供技术进步。下一代车辆通用汽车周三表示，它对下一代电动车和传统内燃机车有重大计划。该公司表示，这些新车型——无论类型如何——将比之前的系统具有40倍的计算能力和高达50%的更快的蜂窝连接能力。预计这种计算能力将有助于汽车制造商进行空中更新、车载诊断和人工智能，以及其他技术，如自动驾驶功能。这款新车的大脑将于2028年在售价13万美元的凯迪拉克Escalade IQ EV上推出，之后将推广到其他车型，包括下一代电动车。通用汽车表示，即将推出的电动车预计将更具空气动力学，轻量化，并配备更加紧凑的电动机和电池组。人工智能发展通用汽车希望通过在研发中使用人工智能来实现这些目标。该公司表示，它正在开发一种“新的车辆开发操作方法”，侧重于企业人工智能和虚拟化，以提高速度。“这种并行工程模式使我们能够更快地创新、持续改进，并以惊人的敏捷性在整个产品线中扩展新技术，”公司在一份声明中表示。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（左）、首席产品官斯特林·安德森和总裁马克·鲁斯在2026年10月21日曼哈顿市中心的GM Forward活动上。迈克尔·韦兰德/ CNBC通用汽车以其下一代车辆的开发，包括新的电池化学，作为新技术如何重塑其车辆开发的例子。该公司表示，利用其最近宣布的锂锰丰富电池化学，或LMR，进行了超过300,000个电池设计的虚拟测试，才开始构建一个物理原型。安德森周三表示，LMR将是其第四代电动车的独家电池技术。通用汽车此前表示，它希望在2028年开始在全尺寸电动车上使用这些电池，如雪佛兰Silverado和Escalade IQ。安德森表示，与其他汽车公司相比，通用汽车在使用人工智能方面具有独特优势，因为它在行业内已有超过100年的历史，以及30年的OnStar经验。“在AI时代，数据就是货币，”安德森说。