获得英国女子赛第一阶段胜利的荷兰自行车手洛雷娜·维贝斯说，父母不应害怕孩子在比赛后可能不回来。维贝斯（SD Worx - Protime）在科克默斯奋力冲刺，赢得第一阶段的比赛。在比赛开始之前，向上周因与一辆驶入公路的厢式货车高速碰撞而去世的19岁英国骑手芬雷·塔林致以了感人的致敬。在114名选手排队准备在科克默斯启程时，一张塔林的照片被投射到大屏幕上，市场镇中心响起了整整一分钟的掌声。赛后，维贝斯说：“大多数这些骑手家里都有家人。你的父母不应该害怕你在比赛中不回来。“这种情况不能再发生了，而这样的事情已经发生太多次了，”27岁的维贝斯补充道。自从这位年轻骑手去世震惊了自行车界以来，每个骑手都在想着安全问题。英国巡回赛是自行车日历中的一个较小赛事，类似于葡萄牙回旋赛。但它们都使用“滚动封闭”的方式，警方和官员在车队前后行驶。然而，科克默斯镇中心的几条道路被完全封闭。持有三项英国计时赛纪录的英国骑手海莉·西蒙兹对骑行安全大声疾呼，特别是在她2023年参与放弃比利牛斯巡回赛后。当时，骑手们抱怨在西南法国的为期三天的比赛中，路面没有封闭交通。在赛事组织方官方取消比赛之前，几支车队就已经退出，组织方不满地将女性骑手形容为“被宠坏的孩子”。“我们当时的回应是，‘不，我们只是希望安全’，”西蒙兹说。“当你骑上自行车时，你期望能安全回家。”回忆起2023年的事件，DAS Hutchinson赛队的骑手说：“我们骑在公路上，突然看到一辆车从相反方向向我们驶来，朝你开过来。“而此时你一半在想这个，一半在想着比赛，没有任何比赛值得冒着生命危险。“这就是为什么在第三阶段时，我们选择不比赛。但这不应该变成骑手在比赛中途停下来讨论是否感到安全的问题。”那么，解决方案是什么？尽管公路赛的比赛由独立的组织者设立，但UCI监督大多数赛事，并可以设定比赛管理标准。西蒙兹同意运动管理机构需要采取行动。“我认为说责任仅仅在某一方并不一定是正确或公平的。但最终，他们应该有一些规范，证明必须考虑到骑手的安全，并需要证明这些道路是安全的。“我认为UCI和赛事组织者需要真正的合作。UCI需要向赛事组织者提出问题。比如，你们有什么团队负责道路封闭和照顾比赛？他们是否真的有合法权力停止所有交通？司机是否必须遵守？”在涉及塔林的致命车祸后，UCI发出声明称对芬雷·塔林深感悲痛，并向他的家人、朋友和队友表示最深切的慰问，但自那以后没有进一步评论。英国巡回赛在滚动封闭的情况下进行，整个过程中都有引导和交通管理团队。英国自行车企业的赛事总监乔纳森·戴说：“在芬雷发生的事情之后，人们在活动期间关注安全是可以理解的。“我们对劳埃德英国巡回赛的安全非常重视，这场比赛有着优秀的安全记录。“我们有一个经验丰富的组织团队，由同样经验丰富的警察中央护送组支持。”这是汉娜·巴恩斯非常熟悉的赛事。2017年她在总成绩中获得第三名，但她在2015年的最后一阶段获得的胜利最为显赫。她说：“我认为英国巡回赛一直以其重视安全而闻名。“我从未感到不安全。但这是因为我信任英国警方，而且你也能看到幕后发生的事情。”巴恩斯表示，每个在起跑线上骑手都会想到上周的悲惨事件。“即使你不是来自英国，或者你并不认识芬雷，对你来说仍然是一个同胞骑手。我每天都在想他、想他的家人和队伍，所以我认为在比赛前进行致敬是非常重要的。”第一次的英国女子赛将设有五个阶段，实现了与男子赛的完整阶段平衡。比赛将于8月23日星期日结束。