一些加油站尚未能迅速将批发价格的变化传递给消费者，且自四月以来，已有超过1000封警告信发给未能向燃油查找服务提供价格的零售商，英国竞争监管机构表示。竞争与市场管理局（CMA）在最新的燃油市场季度报告中对大多数零售商使用的“被动定价策略”表示担忧，这些策略在伊朗战争等因素导致驾驶者成本压力加大时，帮助保持了高利润率。CMA发现，某些零售商并未立即将5月和6月之间的批发柴油价格下跌传递给驾驶者，这本可以促进市场竞争。CMA表示，尽管6月加油站的总成本下降，但价格仍明显高于中东冲突之前，而零售商利润率则处于或高于2025年的历史高位。它没有发现燃油零售商因伊朗战争而获利的证据。CMA还表示，自四月以来，已向零售商发送了1166封信件和53份合规通知，因未能注册政府运营的燃油查找价格比较计划。它表示，约97%的加油站已注册该计划，约占英国燃油销售的99%，目前尚未发出任何罚款。CMA表示，秋季将对道路燃油市场进行更详细的审查，以确保顾客在全英国支付公平的燃油价格。CMA的首席执行官莎拉·卡德尔表示：“我们知道油价对驾驶者的生活带来了实际压力，而我们的监测在让驾驶者相信零售商不会利用中东冲突的情况下起到了重要作用。我们会继续密切关注价格和利润率，并期待任何批发价格的降低能迅速且完全地传递给驾驶者。与此同时，燃油查找工具可以帮助驾驶者在加油时节省资金。”汽车协会（AA）表示，CMA的更新“再次强调了未能及时向驾驶者收取公平燃油价格的问题。”AA的会长爱德蒙·金表示：“显然，一些燃油零售商愿意迅速转嫁降低的成本并帮助他们的顾客。但许多零售商，包括大量超市，并未如此。”他对燃油查找系统表示赞许，称其为“帮助驾驶者抵抗顽固的高油价的开端”。该系统是基于2023年7月CMA的建议而创建的。监管机构发现，自2019年以来，零售商之间的竞争减弱，去年因为利润率上升，驾驶者在超市购买燃油的支出几乎多了10亿英镑。该计划由政府和技术公司VE3运作。英国皇家汽车俱乐部（RAC）政策主管西蒙·威廉姆斯表示：“令人担忧的是，燃油的利润率依然处于历史高位，竞争依然不足，且某些零售商在夏季初批发柴油价格下跌时未能及时降低价格。因此，我们很高兴CMA将更仔细地检查零售商的定价策略，以及批发价格变化是否能够及时反映在加油站。这也促使我们呼吁监管机构将北爱尔兰的燃油零售情况与英国其他地方进行比较，因为那里的汽油和柴油平均每升低8便士——这意味着在北爱尔兰给家庭汽车加满油的成本比其他地方低约4.40英镑。如果在那里的燃油可以以更低的价格出售，那么其他地方的驾驶者似乎并没有得到公正的对待。