从周一开始，澳大利亚的Uber或DoorDash送餐司机每小时至少将赚取31.30澳元——这是一个里程碑，标志着在薪酬低和缺乏保护的情况下奋斗了十多年的零工经济工作者的希望。工会对与控制大部分澳大利亚食品配送市场的DoorDash和Uber Eats达成的协议表示赞赏，称之为“世界第一”。鉴于澳大利亚的工业仲裁机构公平工作委员会基本上遵循了所接受的提案条件，零工经济工作者真的会获得更好的待遇吗？你的外卖食品价格会因此上涨吗？这对工人有什么意义？新的最低标准适用于任何进行即时配送食物、饮料或杂货的零工工作者。这些标准包括新的争议处理流程、新的反馈机制、代表权，以及为受伤工人提供个人伤害保险。最重要的是零工工作者的“安全网”最低工资率，这一初始时薪在骑自行车时为31.30澳元，开车时为32澳元。最低工资率将在2027年1月1日起增加50美分。但安全网与人们通常认为的“最低工资”有所不同。像UberEats这样的公司不需要开始按小时支付司机；零工工作者将继续根据每次配送的情况获得报酬，包括时间、距离以及配送公司用作激励的其他奖金。相反，公司需要确保工人的平均工资不低于最低工资率。为此，配送平台需要计算工人在21天内的总收入。如果在“参与”时间内平均支付给某人的收入低于31.30澳元和32澳元的底线——稍后会详细介绍——该平台必须补充其收入以达到最低标准。TWU表示，过去工人的工资低至每小时14澳元，重要的是，新规则并不限制人们的收入。送货司机会获得更多薪酬吗？长期送餐司机兼骑手亚历克斯·爱德华兹表示，由于这一命令，她的薪水“肯定会”增加。她说：“自从有消息说每小时32澳元的激活时间在谈判中，我一直在跟踪这些数字，每周至少会多赚100到200澳元。”爱德华兹曾为UberEats、DoorDash和现已停运的Menulog工作，她表示，工人在接受工作时至交货时都有权获得最低薪资，这包括在餐厅或零售商等待的时间。“这是朝着正确方向迈出的良好一步，”她说。“这向这些外来的硅谷科技公司表明，这里不是美国。我们有标准，我们在这里有权利。”在墨尔本的送餐司机海伦（化名）也持乐观态度。她表示，过去四年一直为UberEats和DoorDash工作，自己的每小时工资有时少于20澳元。倡导团体Rideshare Driver Network的秘书肖恩·米尔索姆则不那么乐观。他表示，最低标准只是“对现有商业模式的编码”，送货平台将继续根据“极其复杂”和似乎是任意的系统支付工人。工人不会因等待工作而获得报酬。最低支付率仅适用于“参与”时间，而有很多条款允许配送公司决定某人何时被认为处于参与状态。正如米尔索姆所指出的，31.30澳元低于每小时33.05澳元的临时最低工资。我的外卖会更贵吗？在2023年，阿尔巴尼斯政府提出的劳动法律，包括赋予工业仲裁机构设定零工工作者最低标准的权力时，配送平台和商界团体强烈反对，声称餐饮配送的成本将急剧上升。自从最初提出改革以来，这些公司的态度已发生了显著变化。周四，DoorDash的一名发言人表示，该公司并不计划提高客户价格。“订单中的当前费率已设定在我们认为可持续的水平，我们将寻求在业务中其他方面提高运营效率，”他们表示。UberEats的董事总经理艾德·基钦也表示：“我们将专注于提升运营效率，而不是简单提高送货或商户费用。”工作关系专家亚历克斯·维恩教授表示，几年前的反对声音“反映出一种特定的政治游说风格”，采取“相当夸张的语言”。鉴于TWU和主要平台三年前开始协商这些标准，维恩表示，配送公司可能已经开始将任何额外费用计入。“我认为我们不会看到配送成本的立即上涨，”他说。“这不是天上掉下来的。”