如阿曼穆桑达姆所见，霍尔木兹海峡的船只，2026年6月15日。弹子 | 路透社。行业高管和航运专家警告称，清理霍尔木兹海峡的船舶积压需要数周时间，因为这一关键水道即将重新开放。在美国和伊朗达成结束战争协议的消息传出后，油价最初跌破每桶80美元，交易者对在近四个月的战争导致的船舶通行堵塞后，石油、液化天然气和其他商品的供应恢复抱有期望。美国总统唐纳德·特朗普和伊朗总统马苏德·佩泽什基安于周三晚上签署了谅解备忘录。该备忘录要求霍尔木兹海峡在至少60天内无 toll 重新全面开放。然而，市场观察人士告诉CNBC，恢复足够的实物供应以维持价格在稳定的80美元以下水平可能需要数周，甚至在某些情况下需要数月。海湾地区的运营商、港口当局和能源公司仍处于观望的状态，关键的后勤和安全问题尚未解决。 劳埃德公司情报的副总裁亚当·夏普告诉CNBC：“最可能的情景是分阶段重启，涉及伊朗和阿曼的一种交通管理机制。”但悬而未决的问题相当重要：是否需要先前的许可，伊朗是否会征收服务费，是否接受外军护航，以及是否需要清除水雷或其他残余风险。 重新开放霍尔木兹海峡为何复杂。即使在达成政治协议后，行业参与者也表示，恢复交通将是复杂并分阶段进行的。“对于这种性质的干扰，霍尔木兹海峡的重启没有先例，”夏普说。“谨慎的假设应该是逐步增加，而不是立即恢复到每天100多艘的通行量。”在战争之前，劳埃德公司情报的数据表明，霍尔木兹海峡的货船周航行大约为650到770艘，相当于每天双向大约90到110次通行。经济情报提供商QuantCube Technology告诉CNBC，其航运数据尚未显示来自沙特阿拉伯、阿联酋或伊拉克的石油出口离港有显著增长。在沙特阿拉伯的达曼地区，包括拉斯坦乌拉出口综合体的船舶已经装载并送至海上等待，根据QuantCube高级经济学家艾伦·勒曼根的说法。“自6月8日以来，离开达曼的油轮在出发前已在锚地等待的时间显著延长，”他告诉CNBC。“这表明，在港口设施外可能已形成一队船舶。”大多数阿联酋的成功原油运输通过霍尔木兹涉及“黑暗航行”，即船只关闭GPS系统以避免被发现。Kpler表示，黑暗航行活动可能会持续，直到华盛顿和德黑兰就航行自由达成明确共识。 霍尔木兹航运积压有多大？即使能源供应快速恢复，供应链中断仍可能继续。在周一发布的报告中，Kpler估计有118艘油轮滞留在波斯湾。Kpler分析师估计，该积压可能需要10到15天才能清除，但警告称这并不意味着完全恢复。报告中表示，初步的提升“纯粹是机械的”，会在不提高基础吞吐量的情况下“早期激增通行量”。如果有数百艘船等待通过霍尔木兹海峡，优先排序就变得至关重要。业界专家预计，油轮和液化天然气运输船将获得优先通行，因为它们对全球市场的重要性，可能导致集装箱货物和其他货物面临更长的延误。“优先检查可能不仅仅是商业因素，”夏普说。“当局可能还会考虑船舶位置、航行方向、国旗、所有权、政治风险、货物类型、安全状况，以及船舶是否已提交所需的通行信息。”“最大的未知是这是否将通过透明的方式处理，还是通过临时操作决策。”他补充道。该地区的交易商和制造商已经报告原材料价格上涨和货物运输延误，突显霍尔木兹的干扰如何迅速波及区域经济。在交通恢复正常之前，海军部队需要证明安全通行通道，预计这将需要至少几天的时间。战争风险保险公司必须恢复承保，没有保险，船舶将无法移动。阿曼、阿联酋和伊朗当局还需要协调航运航线、护航系统或通行窗口，同时需要重新启用、加油并安排在等待转向或延误的船舶和船员。“承保人希望获得稳定和可预测的运营环境的证据：持续安全的通行