一名工作人员在2026年4月在盐湖城国际机场为美联航的飞机加油。喷气燃油价格，航空公司最大开支之一，在美国接近历史最高点。贾斯廷·沙利文/盖蒂图片社隐藏标题贾斯廷·沙利文/盖蒂图片社巴尔的摩——赫伯和拉塔莎·威廉姆斯本周从达拉斯飞往巴尔的摩/华盛顿国际机场，进行一次短途度假庆祝他的生日。但是，他们的机票费用比预期高出几百美元。而拉塔莎·威廉姆斯现在在考虑他们能否负担得起假期旅行。“我有点想去温暖的地方。我在考虑佛罗里达，”她说。然后她查看了机票价格。“也许明年吧。也许，”她笑着说。“希望如此。”那些计划在这个假期季节飞行的人应该准备好支付比去年更多的费用。专家预测，这个假期旅行季节的机票将在多年中达到最高，因为航空公司急于应对喷气燃油价格的上涨，这也是他们最大的一项开支。跟踪公司Argus的数据显示，本周美国喷气燃油的平均价格超过每加仑4.75美元。这个价格接近历史最高点，并几乎是去年价格的两倍。“由于喷气燃油价格高昂，现在机票处于我们认为的10年高位，”旅游科技公司Hopper的首席经济学家海莉·伯格说。“航空公司必须将这些超级高的喷气燃油价格以更高的票价转嫁给消费者。”根据伯格的说法，感恩节的机票价格比去年上涨了约30%。圣诞假期的票价上涨超过20%。但到目前为止，伯格表示，旅行者似乎愿意支付，至少对于他们的大假期旅行而言。“我们正处于一个旅行需求很强的时候。即使价格上涨，旅行者也不太可能对他们的传统假期行程做出重大改变，”伯格在接受NPR采访时表示。美国航空公司表示，尽管票价上涨，需求依然稳定。在本月的一次财报电话会议上，达美航空CEO埃德·巴斯蒂安表示，消费者的“抵抗力有限”，在票价上涨后仍然认为机票“相对合理”。“我认为这对未来是一个非常好的信号，”巴斯蒂安说。业内一些人士认为，票价明年可能会继续上涨。“明年欧洲的机票可能会涨。我认为涨幅可能在10%、15%，甚至20%。”欧洲低成本航空公司瑞安航空的CEO迈克尔·奥利里本周在比利时表示。“我认为在未来12个月内，欧洲的机票将经历有史以来最大的涨幅。”在美国，情况可能会稍微好一些，因为其石油生产和炼油能力比欧洲更强。然而，较高的燃油成本也在伤害美国航空公司。“航空公司自身正在承担大部分成本，”代表大型航空公司的贸易组织美国航空公司的负责人克里斯·苏努努本周在接受CNBC采访时表示。“不幸的是，其中一部分不得不转嫁给客户，因此你会看到在假期期间达20%到30%的涨幅。”伯格表示，消费者在寻找更好交易时更频繁地购物，并提前预订机票以尝试锁定合理的价格。“通常在十月中旬，我会在屋顶上大喊，‘在这个月末之前预订你的假期旅行，价格不会再下来了，’”伯格说。“但我们实际上已经在九月份看到了客户预订假期旅行的增加。”在巴尔的摩的机场，一些旅行者表示他们今年根本无法承担假期的飞行费用。“我得开车去，”来自马里兰州弗雷德里克的瑞秋·斯特恩说。“我原本是芝加哥人，所以我要开车。对我和我的孩子来说，买票太贵了。”但另一些人则表示他们已做好支付更多假期机票费用的准备。来自特拉华州贝塞尼海滩的玛丽·哈勒正在计划一次去欧洲的旅行。“我真的在两周前查看过经济舱机票，它们已经涨价了，”哈勒说。“涨幅很明显，我有些震惊。”尽管如此，哈勒表示她别无选择，只能买机票。“我为那些没有经济能力支付额外钱的人感到难过，”她说。