NASCAR似乎准备在Next Gen时代进行最重要的程序性变更之一。根据《运动员》的一份报告，该管理机构预计将于下个月开始大幅增加杯赛系列赛车队的练习时间，让车手和工作人员在比赛日之前有更多机会调整他们的赛车。广告如果按计划实施，新格式将在新罕布什尔州国际赛车场的比赛周末开始，并在2026年赛季的几乎所有剩余赛事中继续适用。NASCAR预计将扩大练习时间在提议的格式下，NASCAR将用一个50分钟的练习环节替代当前的两个小组练习结构，整个参赛队伍将参加一个延长的练习环节。与将车队分成两个各25分钟的小组不同，每个杯赛系列队伍将在一个扩展的练习环节中共享赛道。车队在练习期间还将获得两套轮胎，这使他们能够进行额外的调整并完成多个有意义的跑圈，而不必受到轮胎磨损的限制。广告然而，并不是每个比赛周末都会发生变化。由于其超级赛道的格式，代托纳和塔拉迪加将继续没有练习，而霍姆斯特德-迈阿密国际赛车场将保持其当前的时间表，因为它已经在冠军决赛中有50分钟的练习时间。NASCAR为何考虑此变更在过去几个赛季中，车库里对额外练习时间的呼声不断增高，许多车手认为在Next Gen时代引入的缩短练习时间不足以充分评估赛车。报告称，额外的赛道时间也旨在帮助较小和中等规模的组织变得更具竞争力。广告在当前格式下仅提供有限练习的情况下，许多车队不得不在到达赛道之前严重依赖模拟数据。这通常使得由雪佛兰、福特和丰田支持的大型组织更占优势，因为它们的工厂支持车队拥有更强的工程和模拟资源。延长的练习时间将为这些较小的组织提供更多机会来实验底盘设置、评估赛道上的变化并在资格赛和周日的比赛之前改进他们的赛车。如果获得批准，此调整将标志着NASCAR近年来竞争格式的一项重大变更。虽然该提案尚未正式宣布，但它反映出车库内越来越多的呼声，希望在几个赛季的缩短练习时间后，将更多的赛道时间还给杯赛系列队伍。