多伦多 一位士嘉堡的汽车修理店店主表示，市政府告诉他必须清理商店内外的1000多个废旧轮胎，否则将面临罚款，但由于省级轮胎回收规则的变化，他无法找到人来回收这些轮胎。士嘉堡的Flame Auto Repair店主赛德·赛义德（Seid Sayed）称，他收到市政执照和标准部门的电子邮件，通知他必须在周四之前处理掉这些轮胎，这些轮胎堆积在商店内外的一个储存区。赛义德表示，他被告知可以申请额外的时间，但他无法找到任何生产者责任组织（PRO）承诺来回收这些轮胎。PRO会与运输公司和回收公司签约，以收集和处理轮胎。“这不是一个垃圾填埋场。这是一家私营小企业，”赛义德在自己物业前面的大堆轮胎前说道。“这不仅让人感到不悦，也是个安全隐患。”自2019年以来，安大略省的轮胎生产商有责任单独回收，但可以将他们的回收配额外包给PROs。2025年1月，安大略省政府减少了废旧轮胎的收集目标。轮胎生产商现在只需要回收收集到的轮胎的65%，而不是85%。政府还减少了省内所需的收集点数量。全城的技师和轮胎仓库都在报警，声称他们商店前废旧轮胎的堆积越来越严重。赛义德表示，一家PRO曾经每月回收他的轮胎两次，但他上次的回收是在七个月前。他已经拨打了三次PRO的电话，但被告知要等待。他还给两位安省议员发了电子邮件，但没有得到回复。他表示，市政规定意味着他不能将这些轮胎送到市政垃圾场。“我并不高兴把轮胎堆放在这里，但我别无选择。”市政府将考虑解决对规章的遵守情况。市政府监管合规与执行总监保罗·迪·萨尔沃（Paul Di Salvo）在周四的声明中表示，市政府已经知道一些企业在处理废旧轮胎时遇到困难。“虽然我们意识到这些困难，但大型轮胎堆放可能会带来环境、健康和安全风险，包括火灾隐患和害虫滋生。”迪·萨尔沃表示，市政府在决定适当的行动方案时将考虑物业所有者为解决规章问题所做的努力。市政府表示，在这种情况下，它只发出了警告，并未处以罚款。安省新民主党负责环境事务的批评者彼得·塔本斯（Peter Tabuns）表示，省政府的变化导致了一些PRO表示他们没有义务或经济激励去处理轮胎的积压问题。安省资源生产率与回收局（RPRA）表示，它要求轮胎生产商继续回收其收集地点的轮胎，无论目标是否达到。专家称，轮胎积压问题日益严重。安大略省轮胎经销商协会的执行董事亚当·莫法特（Adam Moffatt）在周四表示，轮胎的库存问题越来越严重。“我们现在通过系统看到的轮胎积压数量可能比去年底还要多，”他说。“我们每天都接到来自全省数十家轮胎经销商和收集点的电话，他们面临环境问题。”