运输安全监管机构正在调查悉尼机场发生的第三起近失事件——最新事件在一宗引发全国关注的事件发生数小时后发生，令人对空中交通管制产生担忧。澳大利亚运输安全局（ATSB）周四晚上表示，正在调查8月9日（周日）的第二次“跑道侵入”事件。这是澳大利亚最繁忙机场在不到三周内发生的第三起安全事件。所有三起事件均由ATSB进行调查。最新的事件涉及一架维珍航空的飞机，在一架澳航飞机开始在其面前穿越跑道时被迫中止起飞，ATSB表示。维珍澳大利亚航班VA555从悉尼飞往西澳大利亚的珀斯，澳航航班QF728从悉尼飞往北领地的艾尔斯岩机场，均为波音737飞机。ATSB表示，澳航机组人员报告称已获得悉尼空中交通管制员的批准，可以穿越跑道。维珍航班的机组人员看到飞机在他们面前移动，降低推力并停车。该事件发生在航班杰特星航空差点与卡塔尔航空飞机在停机坪相撞的几小时后，引发全国对澳大利亚最繁忙机场空中交通管制员极度短缺的关注。7月27日，另一起与空中交通管制有关的近失事件发生，澳航一架飞机在另一架刚刚着陆的同一航空公司的飞机前被批准穿越一条跑道。周四晚上，负责管理国家空域的澳大利亚空中服务公司发言人表示，该机构正与ATSB合作，调查这三起事件。“安全是澳大利亚空中服务公司的首要任务，我们致力于与包括航空公司、地面处理人员、监管机构和机场运营商在内的所有利益相关者合作，以确保旅客的安全，”他们表示。进出悉尼机场的旅客已经在经历延误，而空中服务公司将延误归咎于管制员短缺。问题的很大一部分与大流行期间一项激励计划有关，这项计划在2021年导致大量经验丰富的员工离职。随后，空中服务公司开展了一项大型招聘活动，但招聘人数未能跟上需求，部分原因是新招聘的员工面临困难的能力测试，并且必须在墨尔本培训18个月。空中服务公司表示，由于新的西悉尼机场以及近期接管北新南威尔士州巴利纳机场的空域管理，他们面临着额外的压力。因此，根据他们的工会，空中交通管制员人手不足且感到疲惫。在周一的堪培拉会议上，联邦交通部长凯瑟琳·金在召见空中服务公司首席执行官罗布·夏普后表示，交通干扰是“不可接受的”。尽管如此，部长表示她相信空中服务公司正在“尽其所能来应对这一情况”，包括在短期内改变排班实践。金表示，预计到年底会有额外的95人获得空中交通管制员的资格。