白宫表示：“总统在任何时候都没有处于危险之中。”2026年8月5日下午6:43，航空官员和国家交通安全委员会（NTSB）正在审查本周发生的涉及海军一号总统直升机的空中交通安全事件，当时特朗普总统正在机上。当局在周三表示，该事件发生在周二下午2:30左右，当时海军一号从白宫附近的椭圆形花园起飞，载着总统前往马里兰州的安德鲁斯联合基地，这是总统前往西海岸旅行的第一站，联邦航空局（FAA）在一份声明中表示。2026年8月4日，特朗普总统乘坐海军一号从白宫附近的椭圆形花园出发，前往安德鲁斯联合基地，地点在华盛顿特区。亚历克斯·黄/盖蒂图片社。但在这架军事直升机起飞时，附近的罗纳德·里根华盛顿国家机场（DCA）的商业航空交通并未按安全协议的要求暂停，当局表示。标准协议要求空中交通管制员在海军一号要起飞的三分钟前暂停所有其他航空交通。根据ATC.com提供的空中交通通信记录，海军一号向空中交通管制员发出了三分钟的起飞通知，但由于同时有其他人正在该频段上讲话，管制员没有听到该传输。2026年8月4日，乘坐特朗普总统的海军一号从华盛顿特区白宫附近的椭圆形花园出发，前往安德鲁斯联合基地。亚历克斯·黄/盖蒂图片社。白宫在周三的声明中表示：“海军一号的飞行由一些世界上最优秀的飞行员驾驭，总统在任何时候都没有处于危险之中。”FAA在周三表示，初步信息显示，这起事件导致了该机构所称的海军一号与美国航空区域航空公司航班之间的“短暂失去间隔”。受欢迎的阅读FAA的规定要求，商业飞机在任何经过DCA附近的直升机旁必须保持至少1.5英里的水平间隔和500英尺的垂直间隔。根据FAA的信息，美国航空区域航空公司的航班在任何时候都没有与海军一号接近到危险的程度。《华尔街日报》首次在周二晚上报道了这一事件。FAA的声明中说：“根据我们的初步安全审查，存在短暂失去间隔的情况，之后两架飞机继续相互远离。” FAA表示，在失去间隔期间，空中交通管制员与商业飞行员和海军一号飞行员保持联系。FAA表示，它将继续审查这一事件，并“将根据我们的发现采取任何适当的纠正措施。”