概述：北半球和南半球重叠的火灾季节正在推动对消防飞机的竞争需求。新南威尔士农村消防服务局（RFS）表示，澳大利亚在海外活动的飞机可以在“瞬间”被召回。从西班牙到希腊，欧洲正在应对空前的野火，造成数十人死亡并迫使数十万人撤离。澳大利亚正在提供帮助，派遣两架直升机和数十名RFS人员前往法国，这是该州服务首次向欧洲派遣消防人员。但随着澳大利亚将消防员和飞机派往北方，国家的森林大火季节即将到来，而这一季节可能因厄尔尼诺现象的增强而变得更为严峻。几十年来，澳大利亚受益于一种系统，消防队伍和专用飞机可以在北半球和南半球之间随着火灾季节的变化而移动。气候变化使这些季节变得更长且重叠得越来越厉害，这提出了一个问题，可能会对澳大利亚变得日益重要：当每个人都在同一时间需要相同的飞机时会发生什么？ 让新闻更明确 您值得信赖的消息来源，帮助您随时了解周围的世界。获取免费的每日新闻更新和分析，直接发送到您的收件箱。 全球消防危机 北半球和南半球之间消防人员和飞机的交流并不新鲜。RFS几十年来一直将消防员派往北美，加拿大和美国在澳大利亚的夏季回报这一恩惠。但火灾季节的时间正发生变化。墨尔本大学火灾研究组FLARE的负责人特伦特·佩曼（Trent Penman）表示，随着北半球和南半球的火灾季节日益重叠，澳大利亚面临竞争空中消防资产的风险。他告诉SBS新闻：“这是一个已经在澳大利亚和北美实现的风险。”他提到了去年一月南加州的火灾，在澳大利亚夏季的高峰期造成30人死亡，1.6万座建筑被毁。 2025年1月，南加州爆发的破坏性野火正值澳大利亚森林大火季节的高峰期。来源：Getty / Tiffany Rose 他指出，澳大利亚火灾的发生率和时间也发生了变化。森林大火季节传统上遵循相对可预测的模式，早季火灾发生在南昆士兰，而新南威尔士州南部和维多利亚州的火灾则发生在季节较晚时。他说：“现在我们看到火灾开始得更早，但在不同地区也开始得更早。”“我们在澳大利亚非常依赖志愿者，因此这确实在拉伸我们的资源能力。”北半球也感受到同样的压力。欧洲最大的空中紧急服务公司Avincis的首席执行官约翰·博格（John Boag）警告说，欧洲并未为更长和更极端的野火季节做好准备，消防飞机几乎全年都需要。包括希腊在内的欧洲国家一直在与大型野火作斗争。来源：Getty / Aris Oikonomou 博格告诉路透社：“全球火灾季节变得越来越长，飞机无法在不同地区之间移动，飞行员也越来越难以获得。”这给像澳大利亚这样的国家造成了潜在问题，澳大利亚历史上受益于能够在一年中的不同时间从同一池专用飞机中调动资源。 澳大利亚的消防系统如何运作 澳大利亚的森林大火响应主要是州和领地的责任，每个消防服务机构在火灾期间指挥飞机。其空中消防能力是由政府拥有的飞机和为消防契约的私人运营飞机拼凑而成的。国家空中消防中心（NAFC）协调消防飞机的采购，而联邦政府则提供资金并协调国家能力。在2025-26年森林大火季节，NAFC代表各州和领地承包了175架飞机。该机队通过“按需呼叫”方式补充了额外的飞机。在需求高峰期，约有250架飞机可以用于澳大利亚的消防工作。NAFC在一份声明中表示，它密切监测国际肩季以了解供应链问题，并指出合同设计使得设备必须在设定日期前归还给澳大利亚。“NAFC和消防机构负责人在资源规划方面进行长期规划，为核心机队提前五年进行，面对即将到来的夏季额外需求则提前一年规划。”但发言人也承认，飞机需求的增加会显著推高成本。“随着全球火灾季节的变化和对大型资源的需求增长，这种此前成功的战略在未来几年将受到挑战，”发言人说。RFS专员特伦特·卡廷（Trent Curtin）告诉SBS新闻，新南威尔士州拥有13架州-owned aircraft，还有其他补充支持。