德国汽车巨头大众汽车集团的首席执行官已确认，公司正在考虑裁员多达100,000个职位，这一人数是之前所说的两倍。该集团包括保时捷、奥迪、西亚特和斯柯达以及大众品牌，之前曾表示将在2030年前在德国裁减约50,000个岗位。由于核心市场销量下滑以及越来越多的中国品牌进入欧洲，该公司在去年经历了利润的大幅下降。在一份广为报道的致员工备忘录中，首席执行官奥利弗·布鲁梅表示，该集团的成本比竞争对手高出20%，因此需要进一步削减支出。他说，这意味着全球“理论上削减”50,000个职位。“我们目前正在评估所有品牌、公司和地区，确切需要和可行的调整有多少，”他说。“我们需要变得更高效、更坚韧和更简单。我们必须降低成本。”他补充说，公司“无法确认”在德国四个曾面临关闭威胁的工厂的替代用途。其中位于茨维考和埃门的两家工厂用于电动车生产。但连同汉诺威和内卡苏尔姆的其他工厂一起，它们被视为运行成本高昂。近年来，大众汽车的利润急剧下降。在2023年，它的运营利润为226亿欧元（258亿美元，193亿英镑）。2024年降至191亿欧元，去年则只有89亿欧元。该集团受到的冲击很大，特别是在中国，这曾是其最有利可图的市场。今年上半年，与去年相比销量下降了26%。在美国，销量下降超过7%，部分原因是特朗普政府施加的汽车进口关税影响。同时，中国品牌积极进军国际市场，引入新技术，同时享受比欧洲竞争对手更低的生产成本。这进一步加大了对传统品牌压缩自身成本的压力，并削减了利润率。2024年底，在大规模罢工威胁下，大众与德国工会IG Metall达成协议，到2030年在其主品牌裁减35,000个职位，以“社会负责任的方式”，其他品牌再裁减15,000个职位。现在正在讨论的计划似乎更为激进。上周，大众在全国范围内的多个工厂爆发了大规模抗议，正值大众监事会召开会议前，该会议包括工会代表和公司管理层。一些行业分析师向法新社表示，大众有意将100,000这一数字公之于众，作为谈判策略，最终的裁员人数可能会更低。