大众汽车报告称，由于中国市场的销售疲软，其利润大幅下降并下调了收入预测。德国汽车制造商正在推进一项严酷的成本削减计划，包括裁员多达10万人。全球第二大汽车制造商表示，预计今年销售额将下降多达3%，与之前预计的较去年增长3%的3219亿欧元（2753亿英镑）形成了戏剧性的逆转，主要由于在竞争激烈的中国市场的销售疲软。这一销售滑坡将增加公司削减成本的压力。本月早些时候，汽车制造商的监事会拒绝了首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）关闭四家德国工厂的计划，制造商确认将裁员目标提高至10万人，是工会原本已同意的数字的两倍。去年第二季度，大众汽车的营业利润下降了9.5%，降至35亿欧元，低于分析师预计的略微增长至39亿欧元，因为布鲁姆正在与工会博弈，推动一项根本的重组计划。该公司周五表示，提议的额外裁员主要集中在全球业务的行政岗位上。计划还包括将大众汽车的车型数量减少一半。大众汽车在其所有品牌（包括奥迪、宾利、斯柯达、西雅特、保时捷和Cupra）下雇佣了超过65万人，正受到日益增长的廉价中国竞争的严重打击，以及向电动汽车转型的挑战。今年上半年，大众汽车全球交付的汽车减少了6.3%，约为410万辆，主要是因为在中国的困境。在今年的前六个月，大众汽车在中国的销量下降了超过31%，而在欧洲和北美则有所增长。“西方汽车制造商在中国汽车市场被本土运营商挤压的程度在大众汽车的最新更新中显露无遗，”AJ Bell的投资总监拉斯·毛尔（Russ Mould）表示。布鲁姆周五表示，中国汽车制造商大幅增加了出口，给欧洲带来了压力，并补充说重组计划对使公司“更具创新性、速度、更具吸引力和韧性”至关重要。在发布最新财务结果后，大众汽车的股价下跌了1.5%，在过去五年中下跌了66%。毛尔表示：“在担任首席执行官快四年后，奥利弗·布鲁姆可能会承受越来越大的压力。他的计划是让大众汽车重新走上增长轨道，这涉及大幅削减成本，包括裁减公司的员工人数。还计划减少车型数量和出售非核心资产，以使大众汽车成为一个更高效的机器。考虑到工会可能的反对，推进这些计划可能会很困难，而它们是否足以赢得市场仍然是一个未解的问题。” 中国市场的严峻形势也打击了其他汽车制造商，宝马上个月由于伊朗战争导致的干扰和在中国市场的挣扎，决定下调今年的利润预期。