艾玛·罗斯是一名新闻撰稿人，专注于流媒体战争、消费科技、加密货币、社交媒体等多个领域。她之前曾在MUO担任撰稿人和编辑。特斯拉对其全自动驾驶（FSD）系统导致德克萨斯州一场致命车祸的指控进行了反驳，该车祸中，一辆高速行驶的Model 3冲入一所住宅，导致76岁女性遇难。在X平台上的回复中，特斯拉人工智能负责人阿肖克·埃卢斯瓦米表示，驾驶员“在车祸发生时达到了73英里每小时的速度，并且在车祸发生后仍然踩着油门”。这起车祸发生在德克萨斯州凯蒂的一处住宅区，本周五，哈里斯县警长办公室告诉ABC新闻，这名Model 3的驾驶员正在“使用自动驾驶辅助系统”。然而，埃卢斯瓦米在X上表示，这名被确认的驾驶员迈克尔·巴特勒“在车祸发生时达到73英里每小时的速度，并且在车祸发生后仍在踩着油门”。今年1月，特斯拉停止了其自动驾驶辅助功能，转而推出基于订阅的FSD。特斯拉的自动驾驶技术目前正受到国家公路交通安全管理局的调查，该机构正在调查该系统在条件不良的情况下是否能够适当提醒驾驶员以充分扫描道路。根据《华盛顿邮报》的报道，NHTSA还对这起德克萨斯州的车祸展开了调查。尽管特斯拉在几年前解散了其公关团队，埃卢斯瓦米对媒体对车祸和FSD的报道表示不满，称这在公众心中植入了“FUD（恐惧、不确定性和怀疑）”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克同样淡化了与公司自动驾驶技术之间的关联，表示：“FSD在社区街道上行驶缓慢，而这是一场高速车祸！”关注此故事的主题和作者，您可以在个性化主页的动态中看到更多类似内容，并接收电子邮件更新。艾玛·罗斯