相同的Uber和Lyft乘车，29种不同价格：研究人员在测试应用程序时发现了什么 作者：Alex Bitter 您当前正在关注此作者！想要取消关注？通过电子邮件中的链接取消订阅。消费者报告研究发现，即使用户在同一时间请求乘车，Uber和Lyft也能收取不同的价格。ROBYN BECK/法新社通过盖蒂图片社，根据一项新研究，并非所有人都在Uber和Lyft上看到相同的价格。共享乘车应用似乎以不同的方式定价，即使乘客在完全相同的时刻请求相同的路线，消费者报告的新调查发现。周二发布的结果显示，“Uber和Lyft常常利用人工智能向不同客户收取显著不同的价格，”报告摘要中写道。虽然一些乘车请求只产生了少量不同的价格选择，但其他请求的变化要大得多。在某些情况下，最高和最低价格组之间的差异达到了50%。消费者报告表示，“密苏里州堪萨斯城的一个路线，在同一时间为55位潜在客户生成了29种不同的价格。”在此调查中，消费者报告虚拟请求了美国30条路线的乘车。该出版物还招募了志愿者在俄勒冈州波特兰同时亲自请求乘车。另一项测试在凤凰城地区进行，Uber的乘车价格在考虑折扣后从41.21美元到56.96美元之间变化，差异大约为38%。消费者报告观察了18名志愿者的价格情况，他们在同一分钟请求相同的乘车。动态定价在从Big Macs外卖到Old Navy服装的购买中变得越来越普遍。包括Uber和Lyft在内的公司表示，他们根据供需关系改变商品和服务的价格，比如在感恩节前的星期三请求前往机场的乘车。消费者报告表示，其调查控制了时间和地点的差异，通过在同一地点和同一时间请求Uber和Lyft的乘车，价格仍然差异很大。报告中指出，这引发了对“观察到的价格差异是否仅基于市场力量”的质疑。消费者报告没有说明其调查中所记录的票价差异的原因。Uber和Lyft表示，他们使用多种因素来定价乘车。消费者报告称，Lyft的隐私政策提供了一些例子：公司可能根据乘客的姓名推断其性别，或者如果他们经常请求往返机场的乘车，就假定他们是频繁旅行者。Lyft表示，它不会将客户“分组”，而Uber表示它不考虑“受保护特征”，如种族或残疾。Uber和Lyft对报告中的发现表示质疑，称测试可能夸大了需求，消费者报告提到。价格每秒都会变化，因此“比较票价不可能”，一位Uber发言人告诉消费者报告。“在我们这样一个开放的动态市场中，几乎每小时有170万次出行和配送，乘车的定义不仅取决于请求的时间和附近发生的事情，还取决于目的地，”这位发言人说道。Uber和Lyft没有对《商业内幕》进一步的评论请求作出回应。在遇到各种价格的同时，消费者报告还发现，约一半时间，Uber和Lyft向客户提供看似折扣的乘车价格，伴随着更低的价格取代了被划线的更高价格，以及“费用低于正常水平”等信息。消费者报告发现，约11%的这些折扣是基于“看似被夸大的原始价格”。Uber和Lyft表示，这些划掉的金额并不是折扣，而是反映了乘车的过去价格。一位Uber发言人称它们为“历史比较信息”。“一个合理的消费者会得出结论，认为这些是折扣，无论Uber和Lyft声称的语义区别如何，”消费者报告的调查记者德里克·克拉维茨（Derek Kravitz）说，他撰写了报告。您有Uber的故事要分享吗？请通过abitter@businessinsider.com或加密消息应用Signal联系这位记者，电话号码是808-854-4501。使用个人电子邮件地址、非工作WiFi网络和非工作设备；这是我们安全分享信息的指南。阅读下一篇文章 Alex Bitter 您当前正在关注此作者！想要取消关注？通过电子邮件中的链接取消订阅。Alex Bitter是一名资深零售记者，报道零工经济、食品和零售。他的工作专注于主要的送货和乘车应用，包括Uber、Lyft、DoorDash、Instacart和沃尔玛的Spark。他对从事这些应用工作的体验以及公司的商业策略等各方面都感兴趣。最近的一些故事涉及被应用程序禁用的零工工作者，以及DoorDash雇佣传统员工进行送餐等。