2026年8月4日 — 上午11:50 教堂街即将进行停车改革，市议会投票决定关闭位于该地区中心的350多个停车位，同时在普拉汉市场附近延长一小时的免费停车时间。斯通宁顿市的议员投票决定关闭位于普拉汉市场旁的伊丽莎白街停车场的屋顶，该停车场有257个停车位，以及位于普拉汉市政厅附近的小教堂街停车场的屋顶，该停车场有99个停车位。斯通宁顿居民和普拉汉市场商贩温迪·阿里-阿基尔在伊丽莎白街停车场外的“搅拌锅”商店工作。照片由克里斯·霍普金斯拍摄。伊丽莎白街停车场内剩余的373个停车位将仅限于零售顾客使用，并且全天提供一小时的免费停车，无需最低消费以获取验证停车，营业时间缩减为早上5点到晚上9点。屋顶将在接下来的八周内关闭，同时没有计划改变教堂街现有的免费停车位。市议员们在周一晚上支持这一变化，理由是由于州政府扩展的拥堵税导致该市的税收上升，该税适用于停车位，现有安排将使市政府每年损失410万美元。市政府声称，停车位的可用性“不会受到实质性影响”，因为内部数据表明，受影响的两个停车场平均仅使用超过三分之一，而6400万美元的普拉汉广场停车场平均可以应对高峰期间增加的车辆，平均满负荷率为48%。普拉汉市场的商贩和斯通宁顿居民温迪·阿里-阿基尔对市场顾客全天延长一小时免费停车感到宽慰，但她也对教堂街区域将失去数百个停车位感到失望。“在普拉汉地区取消任何停车位似乎对居民、商贩和游客来说都是一种非常短视的结果，”“搅拌锅”食品商店的创始人说。伊丽莎白街停车场的屋顶将被出租，损失超过250个停车位。照片由克里斯·霍普金斯拍摄。阿里-阿基尔担心现有的停车费会阻止顾客前往普拉汉市场，目前停车费用为30分钟内4.20美元，1到2小时10.50美元，3到4小时18美元。她希望能采取更多措施吸引本地顾客回到该市场，他们往往会到其他市场（包括附近的南墨尔本市场）购物，后者在工作日提供两小时的免费停车，周末在上午10点之前进入则免费。“如果伊丽莎白街停车场的利用率只有三分之一，那是有原因的。就是价格——而且我不赞成州政府的税，我认为这是在敛财——但是这些价格让人们远离了停车场，让人们远离该地区，”她说。她希望市议会能考虑为商贩及其员工提供折扣停车，特别是许多工人在市场早上7点开门之前黑暗中到达。目前，工人可以申请减少的月度许可证，每周的停车费用约为100美元。拥堵税是由州税务办公室对所有指定内城区的公共和私人的路外停车收费，旨在鼓励更多使用公共交通，收费将自2026年1月起扩展到斯通宁顿的部分地区。市议会已接到建议，伊丽莎白街停车场将在变化下有资格享受50%的税收折扣，包括额外的安保措施。斯通宁顿市长梅利娜·赛尔表示，市议会投票决定关闭这两个停车场，因为它们使用不足。“为什么我们要为这些未被使用的停车位每天支付税费呢？那只是浪费纳税人的钱，”赛尔说。“没有什么好担心的，除了关闭那些无人使用的停车场外，没有停车安排的变化。”在圣诞节之前的至少一段时间内，这两个停车场的屋顶将保持空置，市议会最初考虑出租这些空间，但决定监测需求，并在节日期间如有需要考虑开放停车场。莫纳什大学交通研究所的副教授阿莱克萨·德尔博斯克表示，斯通宁顿在应对拥堵税方面处于“一种独特的困难局面”，因为它是少数几个没有在教堂街等主要道路上设立收费停车位的内城区市议会，但确实对使用路外停车的人收费。“即便没有拥堵费，你在多层停车场停车依然要付更多的钱。如果你可以继续转悠找免费的停车位，为什么要那样做呢？”她说。“在繁忙地区的停车需求的最佳实践是，路边停车的费用应该高于路外停车。”德尔博斯克怀疑市议会是否会考虑对路边停车收费，因为这可能会影响商家，尽管安排仍在讨论中。