文章由杰克·伦更新审阅，2026年7月。他们叫它一级方程式，因为每辆车必须遵守一套特定的技术规则，称为“方程式”，而“1”则表示这是最高级别的单座赛车。这个术语在1946年首次定义，规章于1947年1月1日生效，编号系统在1950年正式化，当时一级方程式3与现有的一级方程式1和一级方程式2类别并列。2026赛季标志着重大的规章重启，包括新的动力单元、主动空气动力学取代DRS，以及扩展至11支车队的阵容，凯迪拉克成为2016年以来首个新制造商。观看2026赛季的每一场比赛直播，尽在Apple TV。“为什么叫它一级方程式：名称的起源。“方程式”这个词指的是每辆参赛车辆必须遵守的技术规定。发动机排量、最低重量、底盘尺寸、安全设备和空气动力学规格均由管理机构FIA定义，任何不符合这些要求的车辆均无法参赛。“1”与第一次创建的方程式无关。它仅仅表示这是首要类别，单座赛车的顶级，位于全球赛车体系中一级方程式2、一级方程式3和一级方程式4之上。广告该概念追溯到第二次世界大战结束后的时期。1946年6月24日，运动的管理机构当时被称为AIACR（国际认可汽车俱乐部协会），在巴黎召开了一次会议，产生了两个重要结果。首先，该组织更名为国际汽车联合会（FIA），今天仍然管理着赛车。其次，其体育委员会CSI（国际体育委员会）批准了一组新的国际单座赛车规章，自1947年1月1日起生效。从一级方程式A到一级方程式1新的规章并未立即被称为“一级方程式”。在1940年代末，顶级类别被交替称为一级方程式A、一级方程式I或一级方程式1，而较小的车类别则称为一级方程式B、一级方程式II或一级方程式2。命名直到1950年才开始标准化，当时FIA正式承认500cc汽车的第三个类别为一级方程式3。由于这个第三层从未被称为“一级方程式C”，因此所有三个类别都遵循了数字命名法。技术规章本身是借鉴了战争前的赛车类别。在战争之前，车类别使用1.5升增压发动机，而顶级大奖赛类别则使用3.0升增压汽车。新的一级方程式规则结合了两者的元素：允许使用1.5升增压或4.5升自然吸气发动机，但旧的3.0升增压大奖赛汽车则完全被禁止。这让像阿尔法·罗密欧这样的制造商有两条不同的竞争途径，几支车队在新规章下使用战前的车。广告在这些规章正式生效之前，首场比赛在1946年9月1日的都灵大奖赛上进行，阿基尔·瓦尔齐在阿尔法·罗密欧158 Alfetta赢得比赛，队友让·皮埃尔·韦米尔在最后一圈根据车队指令让出了位置。首届世界锦标赛的一级方程式比赛作为独立大奖赛举行了三年，直到FIA在1950年引入世界锦标赛。首轮比赛是1950年5月13日在银石举行的英国大奖赛，皇家家族出席了此次比赛。乔治六世国王、伊丽莎白女王和玛格丽特公主演看到了朱塞佩·“尼诺”·法里纳在阿尔法·罗密欧158中获胜，法里纳在赛季结束时获得了首个世界车手冠军，领先队友胡安·曼努埃尔·范吉奥。1950赛季仅有七轮，其中六轮在欧洲进行，一轮是在印第安纳波利斯500，这在规章中被包含，但很少吸引欧洲参赛者。自那时以来，锦标赛经历了显著的增长。2026赛季将涵盖五大洲的22轮比赛，11支车队和22名车手在运动几十年来最重大的规章变革下竞争。广告方程式如何改变定义一级方程式的规章在这一运动历史上反复被重写。发动机尺寸从1.5升到4.5升变化不定。增压技术在1970年代末被引入，1989年被禁止，并于2014年作为当前混合动力单元的一部分重新引入。地面效应空气动力学由莲花在1977年首次提出，1983年因安全问题被禁止，并在2022年规则的基础上重新引入，以改善轮对轮的比赛。每个规章周期重塑竞争秩序。当2014年混合动力时代开始时，梅赛德斯在连续八年的车队锦标赛中占据主导地位。2022年的地面效应规则使红牛超过了他们。